Som svar til Casper Hansen.

Der er intet der tyder på at der er nogen væsentlige konkurrenter indenfor de næste 5 år måske bortset fra BYD som har potentiale.
Årsagen er mangel på batterier, det er kun BYD og Tesla der laver sine egne batterier og det er kun Tesla der har langsigtede kontrakter på batterier og materialerne til dem hos mine selskaberne, når konkurrenterne ikke har det betyder det at deres batterier bliver dyrere og færrere og derfor kan de ikke lave så mange biler og dertil kommer at deres biler ikke er så effektive så de skal bruge 100 kWh i stedet for 80 kWh. Northvolt siger du, ja de er lige startet produktion i maj og de har heller ingen langsigtede kontrakter med mine selskaberne, der kommer flere fabrikker i løbet af de næste 10 år hvor der snakkes 60 GWh og 100 GWh men Tesla regner med at Giga Berlin skal lave 3 TWh=3000 GWh i 2030, 1 GWh = 10-15000 biler.
Men det var slet ikke det mit indlæg gik ud på, det handlede udelukkende om at de tal som Bloomberg Intelligence er kommet frem til ingen bund har i virkeligheden og at medierne bare ukritisk videregiver dem med hovedet under armen.
Elon's retorik er måske lidt kort for hovedet men egentlig siger han bare at han ikke vil acceptere hjemmearbejde da det gør det vanskeligt at finde de personer man skal snakke med når der skal laves ændringer i produktionen hvilket der sker overraskende tit.
Prisen er styret af Udbud og efterspørgsel, der er intet der tyder på at konkurrencerne tjener penge på deres elbiler mens Tesla tjener 30%+ på sine