Billigste Model 3 får ekstra rækkevidde uden større batteri

Tesla har stille og roligt givet den billigste Model 3 en ganske markant opgradering. Model 3 med baghjulstræk er nu opgivet til 572 kilometer WLTP, hvor tallet tidligere var 534 kilometer. Det er 38 kilometer eller godt syv procent mere rækkevidde.

Prisen er til gengæld uændret på 269.990 kroner. Tesla opgiver samtidig det officielle strømforbrug til blot 12,2 kWh/100 km. Det interessante er, at forbedringen ikke ser ud til at være kommet fra et større batteri eller en kraftigere drivlinje.

Nye dæk gør forskellen

I stedet ligger en væsentlig del af forklaringen tilsyneladende i de 18-tommer dæk, som bilen forlader fabrikken med.

Dækproducenten Giti oplyste tidligere på året, at dens Control P10 i dimensionen 235/45 R18 er blevet godkendt som originalmonteret dæk på 2026-udgaven af Tesla Model 3. Dækket er udviklet med blandt andet lav rullemodstand for øje.

Og det er ikke kun producentens egne påstande. I en uafhængig test af tre forskellige dæk til Model 3 havde Giti Control P10 den laveste målte rullemodstand med 5,5 kg pr. ton. Bridgestone Turanza T005 EV målte 6,2, mens Michelin e.Primacy endte på 7,0.

Lavere rullemodstand betyder ganske enkelt, at bilen bruger mindre energi på at holde sig kørende. På en elbil kan selv relativt små forbedringer derfor omsættes direkte til flere kilometer på en opladning.

Der er dog også en bagside. Giti-dækket var det mest støjende af de tre dæk i samme test, om end forskellene var små.

Ikke 38 gratis kilometer til gamle Model 3

Opgraderingen viser, hvor stor betydning dækkene kan have for en elbils officielle rækkevidde. Men eksisterende Model 3-ejere skal ikke nødvendigvis regne med at få præcis 38 kilometer ekstra ved blot at skifte dæk.

De 572 kilometer er et nyt WLTP-tal for bilen i dens nuværende konfiguration. Hvor stor forskellen bliver ude på vejen, afhænger blandt andet af temperatur, hastighed, dæktryk og kørestil.