Man skal som ny elbilkøber være super opmærksom på hvordan batteriet køles. Dvs. om det er luft eller vandkølet. Har selv allerede haft 2 elbiler BMW i3 rex og en Nissan Leaf 2018, og sidstnævnte taber indtil 18-20% af sin i forvejen noget ringe kapacitet over 5-6 år idet den er luftkølet. Herudover lader den kun med max 40-45 kWh ved den første hurtigladning og kun indtil den har ladet ca. 20-25 kWh på, så falder den gradvist. Så hvis man så har behov for at lade flere gange samme dag - falder ladehastigheden til det halve eller mere allerede fra start? Jeg (som super nørd) syntes desværre ikke bilerne og rækkevidden er der endnu (kræver noget planlægning på længere ture i DK) - PLUS lademulighederne er heller ikke gode nok i DK - har flere gange måtte vente i længere tid eller køre videre på et næsten tomt batteri...