Som svar til Torben Vognsen.

Well, at opsamle vandet vil give to problemer som fysikken endnu ikke har løst.

Først ville det stoppe en del af fremdriften i luften, som en jetturbine jo er konstrueret til at gøre (action/reaction - i form af komprimering af luft (og vanddamp), til at skyde bagud).

Og dels vil flyets øgede vægt forbruge mere brændstof. Godt nok kender jeg ikke lige tallene for hvor meget vand der udledes i en forbrændingsproces pr. kg forbrændt brændstof, men ved at opsamle det, så mister flyet ihvertfald ikke så meget vægt, som beregnet, over en given afstand. Når man fylder brændstof på et fly, så beregner man præcis hvor meget man skal have med på en given rute og ud fra totalvægt og vindretninger og -hastigheder. Og under turen, så vil et fly uden opsamling af vand fra forbrændingen, "tabe sin vægt" hurtigere, og dermed forbruge en tilsvarende mindre mængde brændstof, for at holde flyet i luften.

Jeg har engang arbejdet i luftbranchen og haft store ører og mange spørgsmål, og har en pensioneret SAS-kaptajn i familien. Og har også diskuteret med bla. en ingenør, der faktisk var tilknyttet PtX-udviklingen. Og Ingenøren fortalte mig, at også denne energiform, faktisk har lavere energifylde end en tilsvarende mængde fossilt brændstof, hvorfor man skal medbringe større mængder.