Som svar til Colt16v.

Hvis I læser rapport vil I opdage følgende:

Rapporten viser, at elbiler har en CO2-udledning på 60-70% mindre end fossilbiler i hele livscyklussen. Forskellen er størst for elbiler, der drives af strøm fra vedvarende energikilder.

Rapporten konkluderer også, at elbiler har en mindre negativ indvirkning på luftkvaliteten end fossilbiler. Elbiler udleder nemlig ikke NOx, SO2 og partikler, som kan være skadelige for helbredet.

Rapporten er baseret på en række antagelser, herunder:

Elbilerne køres i gennemsnit 15.000 km om året i 20 år.
Strømmen til elbilerne produceres med en gennemsnitlig CO2-udledning på 400 gram per kWh.
Fossilbilerne kører på benzin med et brændstofforbrug på 6 liter per 100 km.
Rapporten er lavet af VDI, der er et tysk forskningsinstitut for teknik og naturvidenskab. VDI er en af de førende aktører inden for forskning i miljøpåvirkningen af transport.

Her er nogle af de specifikke konklusioner fra rapporten:

Elbiler har en CO2-udledning på 60-70% mindre end fossilbiler i hele livscyklussen.
Forskellen er størst for elbiler, der drives af strøm fra vedvarende energikilder.
Elbiler har en mindre negativ indvirkning på luftkvaliteten end fossilbiler.
Elbiler har en mindre negativ indvirkning på vandforbruget end fossilbiler.
Elbiler har en mindre negativ indvirkning på naturressourcerne end fossilbiler.
Rapporten konkluderer, at elbiler er en vigtig del af løsningen på klimaudfordringen.

Rapporten tager højde for CO2-udledningen ved alle trin i livscyklussen for både elbiler og fossilbiler. Dette inkluderer udvinding af olie, produktion af brændstof, produktion af el, produktion af elbiler og fossilbiler, brug af elbiler og fossilbiler og bortskaffelse af elbiler og fossilbiler.

Rapporten anslår, at CO2-udledningen ved produktionen af en elbil er omkring 12 tons. Dette er dog meget mindre end CO2-udledningen ved produktionen af en fossilbil, som er omkring 20 tons.

Rapporten anslår også, at CO2-udledningen ved brugen af en elbil er omkring 100 gram per kWh. Dette er meget mindre end CO2-udledningen ved brugen af en fossilbil, som er omkring 250 gram per km.

Selvom CO2-udledningen ved produktionen af elbiler er højere end CO2-udledningen ved produktionen af fossilbiler, er den samlede CO2-udledning for elbiler stadig lavere end den samlede CO2-udledning for fossilbiler. Dette skyldes, at elbiler er meget mere effektive end fossilbiler, og at de ikke udleder CO2, når de bruges.