BMW har i \u00e5rtier haft ry for at s\u00e6tte k\u00f8regl\u00e6de i centrum. Uanset om det har v\u00e6ret sedaner, stationcars eller SUV\u2019er, har m\u00e6rket bygget sin identitet p\u00e5 pr\u00e6cis styring, balanceret undervogn og en f\u00f8rerorienteret tilgang til kabinedesign.<\/p>\n\n\n\n
I dag st\u00e5r BMW midt i en omfattende elektrificering, men ambitionen er grundl\u00e6ggende den samme: En BMW skal f\u00f8les som en BMW \u2013 ogs\u00e5 uden forbr\u00e6ndingsmotor. Det betyder lavt tyngdepunkt fra batteriet i gulvet, baghjulstr\u00e6k eller firehjulstr\u00e6k i mange modeller og en bevidst prioritering af k\u00f8redynamik frem for blot komfort.<\/p>\n\n\n\n
Samtidig har BMW l\u00f8ftet den digitale side markant. Buede sk\u00e6rml\u00f8sninger, softwareopdateringer og avancerede f\u00f8rerassistentsystemer spiller en stadig st\u00f8rre rolle i oplevelsen bag rattet. Kabinerne kombinerer moderne teknologi med materialer og finish, der signalerer premium, uden at blive overdrevne.<\/p>\n\n\n\n
BMW henvender sig til bilk\u00f8bere, der \u00f8nsker en elbil med fokus p\u00e5 k\u00f8reegenskaber og balance frem for kun r\u00e6kkevidde og sk\u00e6rmst\u00f8rrelse. Det er et m\u00e6rke i forandring \u2013 men med en tydelig ambition om at bevare sin kerneidentitet i en elektrisk tidsalder.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
BMW har i \u00e5rtier haft ry for at s\u00e6tte k\u00f8regl\u00e6de i centrum. Uanset om det har v\u00e6ret sedaner, stationcars eller SUV\u2019er, har m\u00e6rket bygget sin identitet p\u00e5 pr\u00e6cis styring, balanceret undervogn og en f\u00f8rerorienteret tilgang til kabinedesign. I dag st\u00e5r BMW midt i en omfattende elektrificering, men ambitionen er grundl\u00e6ggende den samme: En BMW skal […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","class_list":["post-227","ev_manufacturer","type-ev_manufacturer","status-publish","hentry"],"acf":{"logo":6,"website":"https:\/\/www.bmw.dk","country":"Tyskland","founded_year":1922,"hq_city":"M\u00fcnchen","notes":"BMW har i \u00e5rtier haft ry for at s\u00e6tte k\u00f8regl\u00e6de i centrum. Uanset om det har v\u00e6ret sedaner, stationcars eller SUV\u2019er, har m\u00e6rket bygget sin identitet p\u00e5 pr\u00e6cis styring, balanceret undervogn og en f\u00f8rerorienteret tilgang til kabinedesign.\r\n\r\nI dag st\u00e5r BMW midt i en omfattende elektrificering, men ambitionen er grundl\u00e6ggende den samme: En BMW skal f\u00f8les som en BMW \u2013 ogs\u00e5 uden forbr\u00e6ndingsmotor. Det betyder lavt tyngdepunkt fra batteriet i gulvet, baghjulstr\u00e6k eller firehjulstr\u00e6k i mange modeller og en bevidst prioritering af k\u00f8redynamik frem for blot komfort.\r\n\r\nSamtidig har BMW l\u00f8ftet den digitale side markant. Buede sk\u00e6rml\u00f8sninger, softwareopdateringer og avancerede f\u00f8rerassistentsystemer spiller en stadig st\u00f8rre rolle i oplevelsen bag rattet. Kabinerne kombinerer moderne teknologi med materialer og finish, der signalerer premium, uden at blive overdrevne.\r\n\r\nBMW henvender sig til bilk\u00f8bere, der \u00f8nsker en elbil med fokus p\u00e5 k\u00f8reegenskaber og balance frem for kun r\u00e6kkevidde og sk\u00e6rmst\u00f8rrelse. Det er et m\u00e6rke i forandring \u2013 men med en tydelig ambition om at bevare sin kerneidentitet i en elektrisk tidsalder."},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.inputmag.dk\/elbilguiden\/wp-json\/wp\/v2\/ev_manufacturer\/227","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.inputmag.dk\/elbilguiden\/wp-json\/wp\/v2\/ev_manufacturer"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.inputmag.dk\/elbilguiden\/wp-json\/wp\/v2\/types\/ev_manufacturer"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.inputmag.dk\/elbilguiden\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=227"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}