Mazda har i \u00e5rtier haft ry for at g\u00e5 sine egne veje. Hvor mange producenter jagter r\u00e5 effekt eller maksimal volumen, har Mazda ofte prioriteret balance, k\u00f8regl\u00e6de og et mere h\u00e5ndv\u00e6rkspr\u00e6get designudtryk. Det g\u00e6lder b\u00e5de i benzin- og elbiler.<\/p>\n\n\n\n
M\u00e6rket har traditionelt v\u00e6ret kendt for lette og velafstemte biler med fokus p\u00e5 f\u00f8reroplevelsen. Den filosofi fors\u00f8ger Mazda ogs\u00e5 at overf\u00f8re til den elektriske \u00e6ra, selv om overgangen har v\u00e6ret mere gradvis end hos flere konkurrenter. Mazda har ikke lanceret et stort elbilprogram fra dag \u00e9t, men bev\u00e6ger sig skridt for skridt ind i markedet.<\/p>\n\n\n\n
Designet er pr\u00e6get af det s\u00e5kaldte Kodo-formsprog med bl\u00f8de, sp\u00e6ndte flader og et relativt afd\u00e6mpet udtryk. Kabinerne er ofte indrettet med fokus p\u00e5 ergonomi og materialefornemmelse frem for maksimal sk\u00e6rmst\u00f8rrelse.<\/p>\n\n\n\n
Mazda henvender sig til bilk\u00f8bere, der v\u00e6gter k\u00f8refornemmelse og design lige s\u00e5 h\u00f8jt som tekniske specifikationer. Det er et m\u00e6rke, der ikke n\u00f8dvendigvis f\u00f8lger str\u00f8mmen, men fors\u00f8ger at bevare sin identitet \u2013 ogs\u00e5 i en tid, hvor elektrificering \u00e6ndrer spillereglerne.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mazda har i \u00e5rtier haft ry for at g\u00e5 sine egne veje. Hvor mange producenter jagter r\u00e5 effekt eller maksimal volumen, har Mazda ofte prioriteret balance, k\u00f8regl\u00e6de og et mere h\u00e5ndv\u00e6rkspr\u00e6get designudtryk. Det g\u00e6lder b\u00e5de i benzin- og elbiler. M\u00e6rket har traditionelt v\u00e6ret kendt for lette og velafstemte biler med fokus p\u00e5 f\u00f8reroplevelsen. Den filosofi […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","class_list":["post-566","ev_manufacturer","type-ev_manufacturer","status-publish","hentry"],"acf":{"logo":13,"website":"https:\/\/www.mazda.dk","country":"Japan","founded_year":1920,"hq_city":"Fuchu, Hiroshima, Japan","notes":"Mazda har i \u00e5rtier haft ry for at g\u00e5 sine egne veje. Hvor mange producenter jagter r\u00e5 effekt eller maksimal volumen, har Mazda ofte prioriteret balance, k\u00f8regl\u00e6de og et mere h\u00e5ndv\u00e6rkspr\u00e6get designudtryk. Det g\u00e6lder b\u00e5de i benzin- og elbiler.\r\n\r\nM\u00e6rket har traditionelt v\u00e6ret kendt for lette og velafstemte biler med fokus p\u00e5 f\u00f8reroplevelsen. Den filosofi fors\u00f8ger Mazda ogs\u00e5 at overf\u00f8re til den elektriske \u00e6ra, selv om overgangen har v\u00e6ret mere gradvis end hos flere konkurrenter. Mazda har ikke lanceret et stort elbilprogram fra dag \u00e9t, men bev\u00e6ger sig skridt for skridt ind i markedet.\r\n\r\nDesignet er pr\u00e6get af det s\u00e5kaldte Kodo-formsprog med bl\u00f8de, sp\u00e6ndte flader og et relativt afd\u00e6mpet udtryk. Kabinerne er ofte indrettet med fokus p\u00e5 ergonomi og materialefornemmelse frem for maksimal sk\u00e6rmst\u00f8rrelse.\r\n\r\nMazda henvender sig til bilk\u00f8bere, der v\u00e6gter k\u00f8refornemmelse og design lige s\u00e5 h\u00f8jt som tekniske specifikationer. Det er et m\u00e6rke, der ikke n\u00f8dvendigvis f\u00f8lger str\u00f8mmen, men fors\u00f8ger at bevare sin identitet \u2013 ogs\u00e5 i en tid, hvor elektrificering \u00e6ndrer spillereglerne."},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.inputmag.dk\/elbilguiden\/wp-json\/wp\/v2\/ev_manufacturer\/566","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.inputmag.dk\/elbilguiden\/wp-json\/wp\/v2\/ev_manufacturer"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.inputmag.dk\/elbilguiden\/wp-json\/wp\/v2\/types\/ev_manufacturer"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.inputmag.dk\/elbilguiden\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=566"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}