Suzuki er et m\u00e6rke, der sj\u00e6ldent fylder mest i overskrifterne \u2013 men som alligevel har haft en fast plads p\u00e5 markedet i mange \u00e5r. Fokus har typisk v\u00e6ret sm\u00e5 og mellemstore biler, der er til at betale, og som fungerer uden de store dikkedarer.<\/p>\n\n\n\n
Det g\u00e6lder ogs\u00e5 den m\u00e5de, Suzuki g\u00e5r til elektrificering p\u00e5. I stedet for at satse stort og bredt fra starten har m\u00e6rket bev\u00e6get sig mere forsigtigt frem, ofte i samarbejde med andre producenter. Det betyder, at nogle modeller deler teknik med andre m\u00e6rker, og at udviklingen sker i et tempo, der er mere gradvist end hos mange konkurrenter.<\/p>\n\n\n\n
Design og kabiner er generelt enkle og funktionelle. Der er sk\u00e6rme og moderne udstyr som forventet, men uden at det bliver overdrevet avanceret eller futuristisk. Det er biler, der er lavet til at v\u00e6re nemme at bruge i hverdagen.<\/p>\n\n\n\n
Suzuki henvender sig til dem, der ikke n\u00f8dvendigvis g\u00e5r op i status eller de nyeste trends. Det er et m\u00e6rke for dem, der vil have en bil, der g\u00f8r det, den skal \u2013 uden at koste for meget og uden at g\u00f8re tingene mere komplicerede end n\u00f8dvendigt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Suzuki er et m\u00e6rke, der sj\u00e6ldent fylder mest i overskrifterne \u2013 men som alligevel har haft en fast plads p\u00e5 markedet i mange \u00e5r. Fokus har typisk v\u00e6ret sm\u00e5 og mellemstore biler, der er til at betale, og som fungerer uden de store dikkedarer. Det g\u00e6lder ogs\u00e5 den m\u00e5de, Suzuki g\u00e5r til elektrificering p\u00e5. I […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":868,"template":"","class_list":["post-867","ev_manufacturer","type-ev_manufacturer","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":{"logo":868,"website":"https:\/\/suzuki.dk\/","country":"Japan","founded_year":1909,"hq_city":"Takatsuka, Ch\u016b\u014d-ku, Hamamatsu, Shizuoka, Japan","notes":"Suzuki er et m\u00e6rke, der sj\u00e6ldent fylder mest i overskrifterne \u2013 men som alligevel har haft en fast plads p\u00e5 markedet i mange \u00e5r. Fokus har typisk v\u00e6ret sm\u00e5 og mellemstore biler, der er til at betale, og som fungerer uden de store dikkedarer.\r\n\r\nDet g\u00e6lder ogs\u00e5 den m\u00e5de, Suzuki g\u00e5r til elektrificering p\u00e5. I stedet for at satse stort og bredt fra starten har m\u00e6rket bev\u00e6get sig mere forsigtigt frem, ofte i samarbejde med andre producenter. Det betyder, at nogle modeller deler teknik med andre m\u00e6rker, og at udviklingen sker i et tempo, der er mere gradvist end hos mange konkurrenter.\r\n\r\nDesign og kabiner er generelt enkle og funktionelle. Der er sk\u00e6rme og moderne udstyr som forventet, men uden at det bliver overdrevet avanceret eller futuristisk. Det er biler, der er lavet til at v\u00e6re nemme at bruge i hverdagen.\r\n\r\nSuzuki henvender sig til dem, der ikke n\u00f8dvendigvis g\u00e5r op i status eller de nyeste trends. Det er et m\u00e6rke for dem, der vil have en bil, der g\u00f8r det, den skal \u2013 uden at koste for meget og uden at g\u00f8re tingene mere komplicerede end n\u00f8dvendigt."},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.inputmag.dk\/elbilguiden\/wp-json\/wp\/v2\/ev_manufacturer\/867","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.inputmag.dk\/elbilguiden\/wp-json\/wp\/v2\/ev_manufacturer"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.inputmag.dk\/elbilguiden\/wp-json\/wp\/v2\/types\/ev_manufacturer"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.inputmag.dk\/elbilguiden\/wp-json\/wp\/v2\/media\/868"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.inputmag.dk\/elbilguiden\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=867"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}