Den nye ID.3 Neo er Volkswagens fors\u00f8g p\u00e5 at starte forfra \u2013 uden faktisk at starte forfra. For selv om navnet er nyt, og designet er strammet op, er det i virkeligheden en bil, der skal rette op p\u00e5 de fejl, den f\u00f8rste ID.3 blev lanceret med.<\/p>\n\n\n\n
Og det m\u00e6rker man med det samme.<\/p>\n\n\n\n
Kabinen er det tydeligste eksempel. Hvor den gamle ID.3 var et studie i touch-knapper og halvf\u00e6rdige l\u00f8sninger, g\u00e5r Neo i en helt anden retning. Her er flere fysiske knapper, bedre materialer og en oplevelse, der f\u00f8les mere gennemt\u00e6nkt. Det er ikke revolutionerende \u2013 men det er pr\u00e6cis det, der er pointen.<\/p>\n\n\n\n
Volkswagen kalder det selv en \u201cTrue Volkswagen\u201d-tilgang. Mindre gimmick, mere brugervenlighed. Mindre eksperiment, mere Golf i \u00e5nden.<\/p>\n\n\n\n
Udefra er \u00e6ndringerne mere diskrete, men stadig vigtige. Fronten er blevet skarpere, proportionerne virker mere afbalancerede, og helhedsindtrykket er mindre anonymt. Den ligner stadig en ID.3 \u2013 men en, der har fundet sig selv.<\/p>\n\n\n\n
ID.3 Neo er ikke bilen, der skal imponere med vilde nybrud. Det er bilen, der skal overbevise dig om, at Volkswagen har l\u00e6rt af sine fejl. Og det er m\u00e5ske i virkeligheden langt vigtigere.<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Den nye ID.3 Neo er Volkswagens fors\u00f8g p\u00e5 at starte forfra \u2013 uden faktisk at starte forfra. For selv om navnet er nyt, og designet er strammet op, er det i virkeligheden en bil, der skal rette op p\u00e5 de fejl, den f\u00f8rste ID.3 blev lanceret med.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":807,"template":"","meta":{"_acf_changed":true},"brand":[],"body_type":[17],"ev_class":[25],"ev_segment":[31],"class_list":["post-805","ev_model","type-ev_model","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","body_type-hatchback","ev_class-mellem","ev_segment-c-mellem"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.inputmag.dk\/elbilguiden\/wp-json\/wp\/v2\/ev_model\/805","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.inputmag.dk\/elbilguiden\/wp-json\/wp\/v2\/ev_model"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.inputmag.dk\/elbilguiden\/wp-json\/wp\/v2\/types\/ev_model"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.inputmag.dk\/elbilguiden\/wp-json\/wp\/v2\/media\/807"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.inputmag.dk\/elbilguiden\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=805"}],"wp:term":[{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.inputmag.dk\/elbilguiden\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=805"},{"taxonomy":"body_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.inputmag.dk\/elbilguiden\/wp-json\/wp\/v2\/body_type?post=805"},{"taxonomy":"ev_class","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.inputmag.dk\/elbilguiden\/wp-json\/wp\/v2\/ev_class?post=805"},{"taxonomy":"ev_segment","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.inputmag.dk\/elbilguiden\/wp-json\/wp\/v2\/ev_segment?post=805"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}