{"id":869,"date":"2025-10-14T08:58:00","date_gmt":"2025-10-14T06:58:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.inputmag.dk\/elbilguiden\/?post_type=ev_model&#038;p=869"},"modified":"2026-04-21T09:03:40","modified_gmt":"2026-04-21T07:03:40","slug":"e-vitara","status":"publish","type":"ev_model","link":"https:\/\/www.inputmag.dk\/elbilguiden\/elbil-model\/e-vitara\/","title":{"rendered":"e Vitara"},"content":{"rendered":"\n<p>Suzuki e Vitara er en&nbsp;<strong>kompakt elektrisk SUV i B\/C-segmentet<\/strong>, og den tager udgangspunkt i et modelnavn, mange allerede kender. Hvor Vitara tidligere har v\u00e6ret en klassisk, relativt enkel SUV, fors\u00f8ger e Vitara at overf\u00f8re samme id\u00e9 til en elektrisk platform.<\/p>\n\n\n\n<p>St\u00f8rrelsen placerer den i den del af markedet, hvor konkurrencen er h\u00e5rd, og hvor mange modeller minder om hinanden. Derfor er Suzukis tilgang ret genkendelig: fokus p\u00e5 det praktiske frem for det spektakul\u00e6re. Det er en bil, der skal fungere i hverdagen \u2013 ikke n\u00f8dvendigvis imponere p\u00e5 papiret.<\/p>\n\n\n\n<p>Designet er forholdsvis traditionelt med klare SUV-proportioner og uden de store eksperimenter. Den ligner en bil, man hurtigt forst\u00e5r, og det er egentlig ogs\u00e5 pointen. Indvendigt er kabinen enkel med sk\u00e6rmbaseret betjening, men uden at blive overdrevet minimalistisk.<\/p>\n\n\n\n<p>Suzuki e Vitara henvender sig til dem, der vil have en elektrisk SUV uden alt for meget st\u00f8j omkring sig. Det er en model, der fors\u00f8ger at g\u00f8re overgangen til el s\u00e5 ligetil som muligt \u2013 med fokus p\u00e5 pris, brugervenlighed og det, der faktisk betyder noget i dagligdagen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Suzuki e Vitara er en&nbsp;kompakt elektrisk SUV i B\/C-segmentet, og den tager udgangspunkt i et modelnavn, mange allerede kender. Hvor Vitara tidligere har v\u00e6ret en klassisk, relativt enkel SUV, fors\u00f8ger e Vitara at overf\u00f8re samme id\u00e9 til en elektrisk platform. St\u00f8rrelsen placerer den i den del af markedet, hvor konkurrencen er h\u00e5rd, og hvor mange [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":870,"template":"","meta":{"_acf_changed":true},"brand":[],"body_type":[22],"ev_class":[24],"ev_segment":[35],"class_list":["post-869","ev_model","type-ev_model","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","body_type-suv","ev_class-lille","ev_segment-j-suv-b-lille"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.inputmag.dk\/elbilguiden\/wp-json\/wp\/v2\/ev_model\/869","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.inputmag.dk\/elbilguiden\/wp-json\/wp\/v2\/ev_model"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.inputmag.dk\/elbilguiden\/wp-json\/wp\/v2\/types\/ev_model"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.inputmag.dk\/elbilguiden\/wp-json\/wp\/v2\/media\/870"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.inputmag.dk\/elbilguiden\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=869"}],"wp:term":[{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.inputmag.dk\/elbilguiden\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=869"},{"taxonomy":"body_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.inputmag.dk\/elbilguiden\/wp-json\/wp\/v2\/body_type?post=869"},{"taxonomy":"ev_class","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.inputmag.dk\/elbilguiden\/wp-json\/wp\/v2\/ev_class?post=869"},{"taxonomy":"ev_segment","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.inputmag.dk\/elbilguiden\/wp-json\/wp\/v2\/ev_segment?post=869"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}