Opportunt af FDM at gennem frygt, skabe et behov for et produkt (til medlemmer), der angiveligt bør indgå i en handel af brugte elbiler. Dette undergraver behovet for et mangfoldigt brugtbilsmarked for billigere elbiler og den deraf afledte grønne omstilling. Og meget lidt relevant i forhold til PHEV bilers i den sammenhæng.

FDMs udførelse af en SoH test giver muligvis en anden indsigt end den af producenten udregnede SoH, men for langt de fleste bilhandler, vil en banal udlæsning af SoH fra bilen (med gratis app) kunne give den nødvendige tryghed i langt de fleste handler; en SoH over 85% for en brugt elbil med en håndfuld år på bagen er rigeligt fint og oftest er SoH højere.

Det bliver interessant at se om FDEL (Elbilforeningen i Danmark) har et modspil - hjælp til udlæsning af bilens SoH, eksempelvis?