Som svar til Sebastian Hagen Hansen.

Fordelen ved at være et firma i EU er, at hvis ombygningen bliver typegodkendt som lovlig i Frankring så er den det også i resten af EU.

Det store spørgsmål bliver hvor mange tests der skal gennemføres for at få den typegodkendt, om det er nok at han udfører konverteringen på allerede godkendte biler eller om de skal godkendes som helt nye biler. Hvis det første er tilfældet er han i gang i starten af 2020, hvis ikke er ideen nok dødfødt foruden en magtfuld politiker griber ind.