Hej.

Tak til Peter for den spændende og interessante artikel.

Jeg har ikke læst den nye undersøgelse. Faktisk har jeg kun læst en vugge til grav anelyse om elbiler vs fossilbiler i mit liv. Men min holdning er at man skal tages sådanne vugge til grav undersøgelser med et stort gran salt. Der er jo utrolig mange usikkerheder i sådanne undersøgelser, da det er umuligt at komme med nøjagtige data på det hele i sådanne undersøgelser. Og resultaterne af de enkelte undersøgelser afhænger af hvilke ting man lægger ind i undersøgelserne som f.eks hvor stort batteriet i elbilerne er og om batteriet er lavet v.h.a. vedvarende energi eller ikke ved hjælp af vedvarende energi. MEN vugge til grav anelyser er efter min mening alligevel ikke ubrugelige. Man skal blot ikke lægge mere i dem end man kan lægge i dem.

Jeg har meldt mig ind i elbilforeningen FDEL. Jeg ved det ikke men jeg tror og håber nemlig på, at nutidens og fremtidens elbiler med de mindste og de mellemstore batterier er mere klima/miljø-venlige end tilsvarende fossilbiler.

Jeg tvivler på at en stor og tung elbil som de fra Mercedes eller Audi er nok miljø/klima/ressource-venlige. I disse tilfælde vil jeg hellere have den mindre og lettere kommende VW Yaris Hybrid, der ikke kan oplades med el men som kører 27 km / liter benzin ifølge WLTP-metoden. Så i visse tilfælde er det mere optimalt at købe en benzinbil end en elbil. Det er ihvertfald min mening.

I min verden er Tesla 3 med det mindste batteri, Kia E Niro med begge størrelser batterier og den kommende VW ID3 med det mindste og mellemstore batteri de bedste bud på en god bil. Så lad os håbe af VW Folkevogn får løst softwareproblemerne i VW ID3 og at tests og køber/bilist-erfaringer viser i fremtiden, at VW ID3 er en god bil uden mange fejl og mangler.

https://bilmagasinet.dk/vw/danske-priser-vw-id3

Venlig hilsen
Jan Hervig Nielsen