Som svar til Carsten Hansen.

Jo, ganske givet vil der være plads til japanske producenter, der holder fast i biler med forbrændingsmotor på visse markeder, men ikke nødvendigvis særligt lukrative markeder, som tidligere har været væsentlige indtægtskilder.

Eksempelvis vil der med udgangen af året og de nye kinesiske emissionskrav 6B ikke være mulighed for at importere, fremstille, markedsføre og sælge den type biler, som Mazda og øvrige japanske producenter fokuserer på. Tilsvarende i Europa og i nogen grad i Nordamerika.

Men der findes selvføligelig markeded, hvor benzin kan købes i gamle Fanta-flasker vejkanten - men hvis man satser på dette scenarie, er strategien vist mere baseret på håb og fornægtelse...