Nyt år – nye regler og afgifter for bilister

Et nyt år betyder næsten altid justeringer i love, regler og afgifter – også for danske bilister. Når kalenderen skifter til 2026, bliver det dog uden de store chok for privatøkonomien. Ændringerne er overvejende små, men de kan alligevel være værd at kende, uanset om du kører elbil, benzinbil eller pendler langt til arbejde.

FDM har lavet en oversigt over det vigtigste, du som bilist bør have styr på i 2026.

Elbiler slipper – foreløbig – for afgiftsstød

Den mest markante nyhed er, at den planlagte afgiftsstigning på dyrere elbiler er udskudt med ét år. Det betyder, at elbiler først udløser registreringsafgift, når prisen overstiger 419.000 kroner – ikke 366.000 kroner som ellers planlagt.

Hos FDM ser man udskydelsen som en midlertidig lettelse, men også som et åbent spørgsmål om fremtiden.

– 2026 bliver et stille år for bilisterne uden større ændringer af afgifter eller love og regler. Det skaber ro om biløkonomien – men det bliver heller ikke billigere at være bilist, lyder det fra FDM’s politiske chef Torben Lund Kudsk.

Samtidig er en ekspertgruppe sat i gang for at finde en mere langsigtet model for elbilafgifterne – en løsning, der både skal sikre den grønne omstilling og forudsigelige rammer for bilejerne.

Ejerafgiften stiger – nogle mærker det mere end andre

Den halvårlige ejerafgift får et nøk opad i 2026. Stigningen er en del af den tidligere aftale om bilafgifter og afhænger af bilens energieffektivitet.

For mange vil ændringen være beskeden, men enkelte biler kan opleve stigninger på op til 10 procent.

Kørselsfradraget hæves – men kritikken fortsætter

Efter to år uden ændringer stiger kørselsfradraget igen. Satsen hæves med fem øre til 2,28 kroner pr. kilometer for de første 120 kilometer over 24 kilometers daglig transport. Derefter er satsen 1,14 kroner pr. kilometer.

Hos FDM mener man dog fortsat, at fradraget halter efter virkeligheden. Forbrugerøkonom Ilyas Dogru peger på, at skatteværdien af fradraget er faldet markant siden 2012, samtidig med at biler generelt er blevet dyrere at eje og køre i.

Benzin og diesel bliver lidt dyrere

Afgifterne på benzin og diesel reguleres igen efter inflationen. Denne gang er stigningen dog til at overse. For en bilist, der kører omkring 20.000 kilometer om året, betyder det en merudgift på cirka 39 kroner for benzinbiler og 21 kroner for dieselbiler årligt.

Billigere strøm til elbiler – og ret til ladeboks

Mens fossile brændstoffer bliver en anelse dyrere, falder elafgiften markant. I både 2026 og 2027 sænkes den til 1 øre pr. kWh.

For elbilister betyder det typisk lavere omkostninger – enten via billigere abonnementer hos ladeoperatører eller direkte på elregningen derhjemme. For en gennemsnitlig husstand kan besparelsen løbe op i omkring 3.500 kroner om året.

Bor du i lejebolig, andelsbolig eller ejerlejlighed, får du fra 1. januar en ny rettighed: Som udgangspunkt må du etablere en ladestander, også selvom parkeringspladsen er fælles. Det er en vigtig ændring for mange elbilister, som hidtil har været afhængige af velvilje fra udlejere eller boligforeninger.

Et roligt år – men med usikre perspektiver

Alt i alt bliver 2026 et relativt stille år for danske bilister. De fleste ændringer er små, og de store afgiftsbomber er udskudt. Til gengæld hænger de langsigtede beslutninger – især om elbilafgifter – stadig i luften.

For bilisterne betyder det én ting: 2026 byder på ro, men ikke nødvendigvis på klarhed om, hvad der venter lige om hjørnet. Se hele oversigten om de nye regler, afgifter og satser for bilejerne i 2026 på fdm.dk.

Nyt år – nye regler og afgifter for bilister