Førerløs bus sendes ud i storbyens kaos

Sveriges første helt almindelige selvkørende bus gør nu comeback i Göteborg. Efter et tidligere testforløb tager Västtrafik, Vy Buss og Göteborgs Stad endnu et skridt i forsøget på at gøre autonom kollektiv trafik til en reel del af hverdagen. Denne gang er ambitionen større og ruten skarpere valgt.

Den selvkørende bus skal nu køre mellem Gustaf Adolfs torg og Chalmers og passerer undervejs nogle af Göteborgs mest centrale og travle stoppesteder. Det er med andre ord ikke ude i et aflukket testområde, men midt i et levende bymiljø, at teknologien igen skal stå sin prøve. Det er netop pointen.

Hvor de tidligere test blev udfordret af snævre forhold og biler, der holdt forkert parkeret, er den nye strækning udvalgt, fordi bussen her i højere grad kan køre i egne busbaner. Det skal give mere stabile forhold og dermed bedre muligheder for at undersøge, hvor langt teknologien reelt er kommet.

Stramme sikkerhedsregler

Västtrafiks administrerende direktør Lars Backström siger, at erfaringerne fra de første forsøg nu bliver brugt til at tage næste skridt. Ifølge ham giver den nye strækning en mere robust ramme for testen, samtidig med at bussen fortsat skal navigere i et kompliceret bymiljø. Han fastholder samtidig, at selvkørende kollektiv trafik kan blive en del af fremtidens transportsystem.

– Vi har lært meget og tager nu næste skridt. Denne strækning giver os mere stabile forudsætninger for at teste teknologien, samtidig med at vi stadig befinder os i et komplekst bymiljø. Vi tror fortsat på, at selvkørende kollektiv trafik bliver en del af fremtidens transportsystem, siger administrerende direktør Lars Backström.

Selv om teknologien får lov at vise sig frem, bliver det under stramme sikkerhedsrammer. Bussen kører med lav hastighed, og der vil hele tiden være en sikkerhedsfører ombord, som kan overtage kontrollen, hvis det bliver nødvendigt.

I første omgang bliver der slet ikke taget passagerer med. Planen er, at offentligheden senere kan få adgang til bussen, hvis testforløbet udvikler sig som håbet, men der er endnu ikke meldt nogen dato ud.

Den nye rute er cirka 2,6 kilometer lang og forbinder Gustaf Adolfs torg med Chalmers. Undervejs stopper bussen blandt andet ved Brunnsparken, Domkyrkan, Grönsakstorget, Vasaplatsen og Kapellplatsen. Turen forventes at tage mellem 12 og 15 minutter.

Førerløs bus sendes ud i storbyens kaos