Her er helårsdækkene, du skal styre langt uden om

Helårsdæk er fristende. Du slipper for to årlige hjulskift, og du undgår at blive fanget af vinterregler, hvis vejret pludselig skifter. Men den bekvemme løsning kan også blive den usikre løsning. En ny stor test fra FDM og en række europæiske bilklubber viser, at seks ud af 16 testede helårsdæk dumper. Kun fire klarer sig til bedømmelsen “god”, mens resten lander midt imellem.

Testen er lavet i størrelsen 185/65 R15, som blandt andet passer til populære mindre biler som Peugeot 208, VW Polo og Renault Clio.

Falder især igennem i vinterføre

Problemet er ikke, at helårsdæk ikke kan være gode. Problemet er, at mange af dem stadig har svært ved at være gode til det hele. Et helårsdæk skal både fungere på varm, tør asfalt om sommeren og på kolde, glatte veje om vinteren. Det er en svær balance, og ifølge FDM falder flere af dækkene især igennem på sne og is.

– Der er de senere år sket en stor udvikling inden for helårsdæk, og de bedste dæk er nu så gode, at de kan være en god og praktisk løsning for mange. Men som testen viser, har flere dækproducenter stadig svært ved at forene gode sommer- og vinteregenskaber i ét dæk, siger Søren W. Rasmussen, bilteknisk redaktør i FDM.

Ét dæk stikker af fra feltet

Testens klare vinder er Continental AllSeasonContact 2, der får fem stjerner og ifølge FDM er i en klasse for sig. Også Pirelli Cinturato All Season SF 3, Michelin CrossClimate 2 og Vredestein Quatrac får bedømmelsen “god”.

I den anden ende fraråder FDM de seks dårligste dæk i testen: Milever All Season Versat MC545, Norauto 4 Seasons 2, Bridgestone Weather Control A005-Evo, Mastersteel All Weather 2, Roadhog RGAS02 og Tomason Allseason.

Test af helårsdæk 185/65 R15

Dæk | Stjerner | Køresikkerhed (70%) | Tør vej | Våd vej | Sne/is | Miljø (30%)
Continental AllSeasonContact 2 | ***** (testvinder) | ***** | god | god | god | ****
Pirelli Cinturato All Season SF 3 | **** | **** | god | god | god | ****
Michelin CrossClimate 2 | **** | **** | god | god | god | *****
Vredestein Quatrac | **** | **** | god | god | middel | ****
Hankook Kinergy 4S 2 | *** | *** | god | god | middel | ****
Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 | *** | *** | middel | god | god | ****
Nokian Tyres Seasonproof 2 | *** | *** | middel | god | god | ****
GT Radial ClimateActive | *** | *** | god | god | middel | ***
Nexen N`Blue 4Season 2 | *** | *** | middel | god | god | ****
Dunlop All Season 2 | *** | *** | middel | god | god | ****
Milever All Season Versat MC545 | ** | ** | dårlig | middel | god | ***
Norauto 4 Seasons 2 | ** | * | god | middel | dårlig | ****
Bridgestone Weather Control A005-Evo | * | * | middel | god | dårlig | ****
Mastersteel All Weather 2 | * | * | middel | god | dårlig | ***
Roadhog RGAS02 | * | * | god | middel | dårlig | ***
Tomason Allseason | * | * | middel | middel | dårlig | ***

(Kilde: FDM)

Kig efter snefnugmærket

For bilister, der gerne vil droppe de faste hjulskift, er konklusionen derfor ret klar: Helårsdæk kan være en god idé, men kun hvis man vælger rigtigt. FDM anbefaler, at man især går efter dæk med gode egenskaber på både tør og våd vej – og at dækket er mærket med 3PMSF-symbolet, altså det lille bjerg med snefnug. Det er mærket, der viser, at dækket er godkendt til vinterføre.

– Skal man købe helårsdæk, er det vigtigste, at man går efter et dæk, der har gode egenskaber på både tør og våd vej, og som er snefnugmærket med symbolet 3PMSF, siger Søren W. Rasmussen.

Testen er en påmindelse om, at helårsdæk ikke bare er helårsdæk. De bedste kan gøre hverdagen lettere. De dårligste kan gøre bilen markant dårligere, når vejret bliver vanskeligt.

Her er helårsdækkene, du skal styre langt uden om