Nu går Nissans skæve crossover over på strøm

Nissan har præsenteret sin langsigtede plan for fremtiden, og midt i alt snakken om kunstig intelligens, software og nye platforme gemmer der sig en nyhed, som er langt mere håndgribelig for europæiske bilkøbere: Juke bliver elbil. Det er tværtimod et af de tydeligste tegn på, hvordan Nissan vil forsøge at finde tilbage til relevans i Europa.

Juke har nemlig aldrig været en bil for alle. Den har været bilen for dem, der syntes, at almindelige crossovers var for kedelige. En bil med skæv attitude, markant design og en næsten provokerende lyst til at skille sig ud. Og netop derfor er det også logisk, at Nissan nu bruger Juke som en del af sin elektriske offensiv.

Nissan satser på et kendt navn

En gul Batmobil? (foto: Nissan).

Mange bilmærker har brugt overgangen til el til at opfinde nye modelnavne og starte forfra. Nissan går i en anden retning. I stedet for at gemme sig bag endnu et sterilt elbilnavn tager mærket et af sine mest kendte navne og giver det nyt liv. Det er en smart beslutning.

Juke har allerede en identitet. Folk kender bilen. De har en holdning til den. Og i et elbilmarked, hvor mange modeller begynder at ligne hinanden lidt for meget, kan genkendelighed og personlighed være mere værdifuldt, end mange producenter tror.

Nissan beskriver selv Juke EV som en central model for Europa. Det understreger, at bilen ikke bare er tænkt som en nichebil eller en designøvelse. Den skal spille en reel rolle i mærkets comeback.

Fra benzin-provokatør til elektrisk bybil

Juke EV er en del af en større plan, hvor Nissan vil skære sin globale modelportefølje ned og bruge pengene mere målrettet. Mærket vil gå fra 56 til 45 modeller globalt og fokusere hårdere på biler med en klar rolle i markedet.

Samtidig vil Nissan satse mere på elektrificering, software og AI-baserede funktioner i bilerne. Topchef Ivan Espinosa siger, at Nissan nu vil levere biler og teknologier, der er “sikrere, mere intuitive og mere tilgængelige” og samtidig giver stærk værdi for pengene.

Indtil videre holder Nissan de vigtigste detaljer tæt til kroppen. Der er endnu ikke meldt noget officielt ud om pris, batteri, rækkevidde eller ladehastighed.

Nu går Nissans skæve crossover over på strøm