Elektrisk Yaris skal tage kampen op mod ID. Polo

Næste generation af Toyota Yaris bliver fuldt elektrisk – og det kan blive en af de vigtigste modeller i Toyotas europæiske satsning. Den nye Yaris ventes omkring 2027 eller 2028, og for første gang i modellens historie bliver den tilbudt som ren elbil. Det er ikke bare endnu en elektrisk Toyota. Det er Toyotas bud på en folkelig, kompakt elbil i mini-klassen – dér hvor konkurrencen for alvor spidser til.

Hvis Yaris skal tages seriøst som elbil, skal den levere på rækkevidde. Konkurrenter som Renault 5 og den kommende Volkswagen ID. Polo sigter mod omkring 400 kilometer på en opladning (cirka 250 miles). Det niveau forventes også af Toyota.

Ifølge Toyotas europæiske strategi- og marketingchef, Andrea Carlucci, er retningen tydelig:

“Hvis elektrificering er retningen, kan vi ikke undgå at have en fuldt elektrificeret version,” siger han til britiske Auto Express.

Det betyder, at el-Yaris ikke bliver en nicheudgave, men en central del af modelprogrammet. Toyota vil bygge bilen på en ny fleksibel platform, som også kan rumme hybrid- og benzinmotorer – men design og identitet skal være den samme uanset drivlinje. For forbrugeren betyder det, at man ikke skal vælge mellem “den rigtige” Yaris og en særskilt elmodel. Eludgaven bliver en integreret del af familien.

Ny platform – nyt ambitionsniveau

Den kommende Yaris får en helt ny arkitektur, som er udviklet til at kunne håndtere både batteripakke og traditionelle drivlinjer. Det er afgørende, hvis elversionen skal være konkurrencedygtig på plads, vægt og effektivitet.

I mini-klassen er hver centimeter vigtig. Batteriet må ikke stjæle for meget kabine- eller bagagerumsplads, og bilen skal stadig føles let og adræt. Toyota skal med andre ord bevise, at en multi-energi-platform ikke bliver et kompromis for eludgaven.

Lykkes det, kan Yaris blive en af de mest tilgængelige elbiler i Europa – især hvis Toyota formår at holde prisen i skak.

Mindre “sødt” – mere teknisk

Ifølge Auto Express markerer designet også et brud med den nuværende Yaris. De bløde former og runde hjulkasser bliver erstattet af skarpere linjer, smallere og mere tekniske lygter samt et mere markant frontparti.

Eludgaven får samme grunddesign som hybrid- og benzinversionerne. Toyota ønsker ikke, at el-Yaris skal ligne en sær model, men snarere en naturlig del af modelrækken. Samtidig arbejdes der med detaljer som kontrasttag, nye farver og et mere futuristisk udtryk.

Kabinen ventes at få en gennemgribende opdatering med større skærme, mere åbne flader og bedre udnyttelse af pladsen. Den nuværende Yaris’ relativt kompakte og lidt tunge instrumentbord bliver afløst af et mere minimalistisk setup med flydende displays og smartere opbevaringsløsninger.

Toyota tager kampen op i mini-klassen

El-Yaris bliver Toyotas direkte svar på den bølge af kompakte elbiler, der ruller ind over Europa de kommende år. Herunder Renault 5 E-Tech, Volkswagen ID. Polo og dennes søsterbiler Cupra Raval og Skoda Epiq.

For danske bilkøbere kan det blive interessant. Mini-klassen er oplagt til bykørsel og pendling, og hvis Toyota rammer omkring 400 kilometer i rækkevidde kombineret med fornuftig pris og høj effektivitet, kan Yaris blive en reel folkelig elbil – ikke bare endnu en kompakt model i mængden.

Elektrisk Yaris skal tage kampen op mod ID. Polo