Mens der jamres over et fald i indtjeningen (igen; Tesla taber ikke penge på at sælge elbiler), er her en anden tilføjelse til afsnittet Andre interessante tal fra Teslas regnskab:

Andre producenter som Stellantis, VW, GM og Ford bidrog i 2023 med 2,5 milliarder USD til Tesla indtægter gennem CO₂ kvoter/kreditter. Andre producenters vedholdende produktionen af traditionelle ICE biler gør dem sårbare overfor lovgiving på emissioner i USA, EU og Kina. For de to førstnævnte er der indgået CO₂ puljesamarbejder med rene elbilproducenter, som sælger kreditter til producenter med for stor produktion af ICE biler. Dette vil i en årrække frem sikre blandt andet kinesiske producenter som SAIC (med MG Motor), men i særdeleshed Tesla stabile indtægter fra den fejlslagne omstilling hos gamle vestlige producenter.

Og er man i tvivl om hvor udfordrende dette er for konkurenterne, så er er Tesla Giga Factory Berlin finasieret på denne måde af den tyske bilindustri i tidligere år.