Som svar til Morten Nygaard.

Helt ærligt - det var da en umådeligt plat kommentar. Der er ikke en "mening" at skrive, at der har har været relativt mange brande i Teslaer - fire brande er faktisk (efter min mening, haha) væsentlig mere end "relativt" mange. Når antallet står der kan læseren jo selv vurdere. Så fake news bliver (igen) bare kastet ud fuldstændigt random. Og Tesla har jo selv udsendt en opdatering hvilket er en indrømmelse af, at bilens batterier har kunnet brænde for varme under forskellige omstændigheder.

I dette tilfælde kommer det også til at blive ekstra relevant fordi Tesla i værste tilfælde bliver nødt til at skrue ned for ladehastigheden for at forhindre at det sker igen. Det er så Teslas held at de ikke behøver at trække bilerne ind for at gøre det, men i stedet kan sende en over the air opdatering. Men det giver dem problemer i forhold til konkurrenterne; Audi e-tron lader i forvejen med 150kW helt op til 80 procent før den begynder at sætte hastigheden ned - Teslaerne sætter hastigheden ned langt før, ofte endda før 50% er nået.