
Ford Puma Gen-E Standard Range FWD
- Rækkevidde
- 417 km
- Pris
- 209.990 kr.
Alt om Ford Puma Gen-E; her kan du finde både priser, test, info om varianter, nyheder, ladekurver og salgstal.
Kun tekniske varianter med forskel i motor, træk eller batteri er medtaget – udstyrsniveauer vises ikke.
Ford Puma Gen-E er den fuldelektriske udgave af en model, mange allerede kender fra benzinversionen. Her er den forvandlet til en kompakt elektrisk crossover i B-segmentet, målrettet bykørsel og daglig pendling – men med ambitioner om at være mere end blot en praktisk elbil i den lille klasse.
Formatet er kompakt og let at håndtere i tæt trafik, men kabinen er indrettet med fokus på fleksibilitet og opbevaringsplads. Puma har tidligere været kendt for smarte løsninger i bagagerummet, og Gen-E-udgaven forsøger at videreføre den praktiske tilgang i en elektrisk kontekst. Batteriet ligger i gulvet, hvilket giver et lavere tyngdepunkt og en mere stabil fornemmelse bag rattet, end man måske forventer af en mindre SUV.
Indvendigt er udtrykket moderne og digitalt med en stor central skærm og førerrettet instrumentering. Betjeningen er i høj grad softwarebaseret, og bilen er udviklet til at kunne modtage opdateringer over tid.
Ford Puma Gen-E henvender sig til dem, der ønsker en overskuelig og relativt kompakt elbil med SUV-præg – uden at bevæge sig op i de større og dyrere segmenter. Det er en elektrisk udgave af en kendt model, men tilpasset en hverdag, hvor strøm i stigende grad erstatter benzin.
Ford's elektriske Puma leverer på køreegenskaberne, og bagagerum er enormt til det halve af, hvad benzinudgaven koster. Men den har to udfordringer.
Score: –
Ford får en overraskende fin elbil ud af den seks år gamle fossil-Puma. Pladsudnyttelen er fin – særligt bagagerummet imponerer – og det lave forbrug gør, at batteriet på blot 43 kWh rækker til det meste (4/6)
Score: 66%
Puma er nu billigste model i Ford-familien, og en veludstyret udgave er endda langt billigere end det, benzinbilen Fiesta kostede. Så Puma kan være en fin elbil for dem, der ikke kører langt til daglig. Og bagi gemmer Ford Puma på en overraskelse (4/6)
Score: 66%
Ualmindelig velkørende mini-SUV med ubrugelige bagsæder (7/10)
Score: 70%
Testbarometer viser, hvordan modellen klarer sig på tværs af forskellige medier og anmeldelser. For at gøre bedømmelserne sammenlignelige bliver alle karakterer omregnet til procent, før de indgår i den samlede vurdering. Det betyder, at både stjerner og procenttal kan regnes med på samme skala. Har en bil for eksempel fået 4 ud af 5 stjerner, tæller det som 80 procent i beregningen.
| Måned | Nyregistreringer |
|---|---|
| 2025-05 | 60 |
| 2025-06 | 91 |
| 2025-07 | 42 |
| 2025-08 | 95 |
| 2025-09 | 83 |
| 2025-10 | 120 |
| 2025-11 | 70 |
| 2025-12 | 79 |
| 2026-01 | 62 |
| 2026-02 | 26 |
| 2026-03 | 30 |
| 2026-04 | 49 |
Alle ladekurver er lavet efter at bilen er kørt på vores vanlige testrute, der strækker sig over 102,7 kilometer
| SOC (procent) | Effekt (kW) |
|---|---|
| 10 | 97 |
| 17 | 98 |
| 25 | 98 |
| 32 | 99 |
| 38 | 78 |
| 43 | 71 |
| 47 | 57 |
| 52 | 58 |
| 56 | 58 |
| 60 | 58 |
| 64 | 59 |
| 68 | 59 |
| 72 | 60 |
| 76 | 52 |
| 79 | 51 |
| 83 | 50 |
| 86 | 40 |
| 88 | 40 |
| 90 | 32 |
| 92 | 26 |
| 94 | 21 |
| 95 | 21 |
| 96 | 18 |
| 97 | 14 |
| 97 | 14 |
| 98 | 10 |
| 98 | 10 |
| 99 | 8 |
| 99 | 8 |
| 100 | 8 |
| Tid (min) | SOC (procent) |
|---|---|
| 0 | 10 |
| 2 | 17 |
| 4 | 25 |
| 6 | 32 |
| 8 | 38 |
| 10 | 43 |
| 12 | 47 |
| 14 | 52 |
| 16 | 56 |
| 18 | 60 |
| 20 | 64 |
| 22 | 68 |
| 24 | 72 |
| 26 | 76 |
| 28 | 79 |
| 30 | 83 |
| 32 | 86 |
| 34 | 88 |
| 36 | 90 |
| 38 | 92 |
| 40 | 94 |
| 42 | 95 |
| 44 | 96 |
| 46 | 97 |
| 48 | 97 |
| 50 | 98 |
| 52 | 98 |
| 54 | 99 |
| 56 | 99 |
| 58 | 100 |