Ny MG kører 710 kilometer og lader på 17 minutter – her er den danske pris

Det er især Long Range-versionerne, der gør regnestykket interessant. For blot 10.000 kroner mere end IM5 får man den højere og mere rummelige IM6 SUV, mens rækkevidden falder fra 710 til 625 kilometer.

Omvendt er merprisen for Performance-modellerne overraskende beskeden. For 40.000 kroner ekstra får man firehjulstræk og hele 751 hk.

IM5 Performance klarer 0-100 km/t på 3,2 sekunder, mens den større IM6 bruger 3,5 sekunder.

MG går direkte efter de teknologitunge konkurrenter

389.999 kroner er ikke nogen lavpris i dagens danske elbilmarked. Men specifikationerne placerer IM5 i en interessant position. Xpeng P7+ Long Range koster eksempelvis aktuelt 359.995 kroner og har 530 kilometers WLTP-rækkevidde. Til gengæld er Xpeng endnu hurtigere ved ladestanderen med op til 446 kW og en opgivet ladetid fra 10 til 80 procent på bare 12 minutter. 

Artiklen fortsætter efter annoncen

Den nye Hyundai Ioniq 6 starter helt nede ved 279.995 kroner og kan i de mest langtrækkende versioner nå op til 680 kilometer, mens BYD Seal starter ved 319.995 kroner og tilbyder op til 570 kilometer. BYD må dog nøjes med 150 kW DC-opladning. 

MG er altså ikke alene om at presse meget elbil ind under 400.000 kroner. Men kombinationen af 710 kilometers rækkevidde, 100 kWh batteri og meget høj ladeeffekt er usædvanlig i prisklassen.

17 minutter ved lynladeren

Under begge biler ligger en 800 volt-platform, og de danske versioner får alle det store 100 kWh NCM-batteri. Under optimale forhold kan batteriet modtage op til 396 kW, og MG opgiver en ladetid fra 10 til 80 procent på 17 minutter. Det er 70 procent af batteriet – svarende til 70 kWh brutto – på omtrent den tid, det tager at hente kaffe og besøge tankstationens toilet.

MG har tidligere bekræftet samme 17 minutters ladetid ved introduktionen af IM-modellerne på andre europæiske markeder.  Den faktiske hastighed vil naturligvis afhænge af blandt andet batteritemperatur, ladestander og bilens ladeniveau.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Den store SUV koster kun 10.000 kroner ekstra

IM5 er den lave model. Trods betegnelsen sedan har den stor hatchback-bagklap og måler 4,93 meter fra kofanger til kofanger. Bagagerummet rummer 457 liter, og der er yderligere 18 liter under frontklappen.

IM6 er SUV-alternativet. Den måler 4,90 meter, men er knap 20 centimeter højere end IM5 og har et betydeligt større bagagerum på 665 liter plus 32 liter foran. Med en pris på 399.999 kroner kan IM6 Long Range derfor meget vel ende som den mest interessante version for danske familier. Den beholder de 407 hk og den hurtige opladning, mens rækkevidden på op til 625 kilometer fortsat er rigelig til langture.

Begge biler må desuden trække op til 1.500 kg.

Firehjulsstyring er standard

MG har heller ikke sparet en af de mere eksotiske teknologier væk på de billigste versioner. Alle fire danske modeller får firehjulsstyring. Ved lav fart drejer baghjulene modsat forhjulene, så bilen kan vende på overraskende lidt plads. IM5 får en opgivet venderadius på 4,99 meter, mens IM6 klarer sig med 5,09 meter.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Systemet kan også dreje hjulene samme vej og bruges til den såkaldte Crab Mode, hvor bilen kan bevæge sig skråt. Firehjulsstyring er en af de teknologier, IM selv fremhæver som central for sin elektriske platform.

Lang udstyrsliste uden krydser i konfiguratoren

Standardudstyret er omfattende. Begge modeller får blandt andet varmepumpe, panoramaglastag, elektriske forsæder med både varme og ventilation, opvarmet rat og varme på de yderste bagsæder.

Instrumentbordet domineres af en 26,3-tommer skærm suppleret af endnu en 10,5-tommer touchskærm. Trådløs Apple CarPlay og Android Auto er standard, ligesom et lydsystem med 20 højttalere og 960 watt. Dertil kommer 360-graders kamera, automatisk parkering, V2L og en lang række førerassistenter. Luftaffjedring kan tilkøbes som en del af en sportspakke.

IM er mere end et nyt MG-modelnavn

Selvom bilerne sælges som MG i Danmark, kommer teknologien fra IM Motors. IM Motors blev etableret i 2020 med opbakning fra MG-ejer SAIC Motor sammen med Alibaba Group og Zhangjiang Hi-Tech og har fra starten været rettet mod mere avancerede og dyrere elbiler. 

Artiklen fortsætter efter annoncen

Det forklarer også, hvorfor IM5 og IM6 adskiller sig så markant fra de MG-modeller, vi hidtil har kendt herhjemme. Hvor MG4 og MGS5 primært har konkurreret på pris, kommer de nye biler med teknologi, der på flere punkter normalt forbindes med væsentligt dyrere elbiler.

Klar til Danmark i oktober

MG IM5 og IM6 får dansk premiere på Elbilmessen i Herning den 2.-4. oktober. Derefter bliver bilerne sendt ud til de danske MG-forhandlere, hvor det også bliver muligt at prøvekøre dem.

På papiret er især IM5 Long Range værd at holde øje med. 389.999 kroner er ikke billigt i sig selv, men 710 kilometers rækkevidde, 407 hk, firehjulsstyring, 800 volt og en opgivet ladetid på 17 minutter gør den til en af de mere interessante nye udfordrere lige under 400.000 kroner.