Elbiler

Xiaomi melder sig ind i kapløbet om solid-state batterier

Xiaomi kaster sig ind i kampen om fremtidens elbiler med et nyt solid-state batteri, der lover op til 1.200 kilometers rækkevidde og opladning på ti minutter – og kan produceres på eksisterende fabrikker.

SU7 Ultra
Xiaomi SU7 Ultra
Peter Engels RymingTekst afPeter Engels Ryming

Den kinesiske techgigant Xiaomi kaster sig nu for alvor ind i kampen om fremtidens elbiler med præsentationen af et nyt patent på solid-state batterier – en teknologi, der længe har været spået som det næste store gennembrud på batterifronten.

Ifølge oplysninger fra Car News China beskriver Xiaomis patent et kompakt, lagdelt batteridesign, hvor den faste elektrolyt – selve kernen i et solid state-batteri – indgår som en integreret del af hele elektrodefladen. Det skal give kortere vej for iontransporten og dermed højere effektivitet og rækkevidde.

Xiaomi hævder, at batteriet kan levere op til 1.200 kilometer rækkevidde efter den kinesiske CLTC-norm, hvis det bygges i samme størrelse som de nuværende batteripakker. Det svarer til over 1.000 kilometer i mere konservative WLTP-målinger – og dermed potentielt længere end nogen nuværende serieproduceret elbil.

Artiklen fortsætter efter annoncen

En væsentlig fordel er, at teknologien kan tilpasses eksisterende produktionslinjer til litiumbatterier, hvilket ifølge Xiaomi gør det lettere at opskalere til masseproduktion i fremtiden. Det kan være en afgørende faktor i et marked, hvor hastighed og omkostninger spiller en stadig større rolle.

Batteriet er desuden designet til at blive integreret direkte i bilens karrosseri via såkaldt Cell-to-Body-teknologi. Det gør det muligt at udnytte pladsen bedre og holde hele konstruktionen – inklusive bilens gulv – på blot 12 centimeters tykkelse. Det giver ifølge Xiaomi både lavere siddeposition og mere kabineplads.

Et andet løfte, der vækker opsigt, er muligheden for lynhurtig opladning. Xiaomi nævner selv 800 kilometer rækkevidde på kun ti minutters opladning – dog uden at uddybe hvilke betingelser, det kræver.

MERE OM SAMME EMNE:

Med det nye patent markerer Xiaomi sig i det kapløb, der i øjeblikket tiltrækker både etablerede bilproducenter og nye teknologispillere. Flere af dem – heriblandt Toyota og Mercedes – har allerede afsløret egne planer for solid-state batterier, men ingen har endnu lanceret teknologien i stor skala.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Hvis Xiaomi formår at omsætte patentet til virkelighed, kan det give virksomheden en markant position i en bilindustri i hastig forandring. For forbrugerne kan det betyde elbiler med længere rækkevidde, hurtigere opladning og mere plads – men som altid afhænger det hele af, hvornår teknologien er moden til markedet.

Tak fordi du læser med. Synes du, artiklen var værd at læse? Giv den et like, så hjælper du andre læsere med at finde den. Levede den ikke op til dine forventninger, må du også gerne give den et dislike. Tak for din vurdering.

LÆS OGSÅ