Xiaomi har for alvor fået fart på sin elbilsatsning i Kina. Da den opdaterede SU7 blev sat til salg 19. marts, gik der kun 34 minutter, før 15.000 kunder havde lagt depositum. Det understreger, hvor stærkt mærket står på hjemmemarkedet lige nu – og hvorfor Europa allerede kigger med interesse.
Det interessante for danske bilkøbere er nemlig, at Xiaomi ikke ser ud til at ville nøjes med Kina. Selskabet har tidligere meldt ud, at det håber at begynde salget uden for hjemmemarkedet fra 2027, og med et nyt EV-center i München tegner der sig et billede af en producent, der gør klar til Europa. Danmark er ikke officielt nævnt, men hvis Xiaomi ruller elbiler ud bredt i Europa, er det oplagt, at det danske marked også kommer i spil.
Den nye SU7 kommer i tre versioner – Standard, Pro og Max – og priserne i Kina starter ved 219.900 yuan, svarende til knapt 206.000 danske kroner. Xiaomi satser ikke kun på aggressiv prissætning, men også på de specifikationer, der får folk til at stoppe op: op til 740 kilometers WLTP-rækkevidde, høj ydelse og meget hurtig opladning i topudgaven.
Artiklen fortsætter efter annoncen
