Elbilen har fået et markant ryk i Europa. Fra januar til april blev der registreret 978.845 nye elbiler i EU, EFTA-landene og Storbritannien. Det er en stigning på 29,1 procent i forhold til samme periode sidste år, viser nye tal fra ACEA. Alene i april blev der registreret 255.296 nye elbiler i regionen. Det er 38,3 procent flere end i april sidste år.
Elbilen er blevet en af de vigtigste drivkræfter i bilsalget – og det presser både producenter, forhandlere og priser.
Danmark ligger helt i toppen
Danmark er blandt de mest elbilglade markeder i Europa. I april var 13.721 ud af 16.754 nye biler på danske nummerplader fuldt elektriske. Det svarer til 81,9 procent af markedet. Kun Norge ligger højere med ekstreme 98,6 procent. Finland landede på 48,8 procent, Island på 44,5 procent og Sverige på 40,7 procent.
De store bilmarkeder trækker også i samme retning. Tyskland registrerede 64.350 nye elbiler i april, mens Storbritannien nåede 39.084 og Frankrig 36.216. Alle tre lande havde kraftig vækst i elbilsalget.
Benzin og diesel mister terræn
Tallene viser samtidig, hvor hurtigt markedet flytter sig. I EU stod elbiler for 19,7 procent af nybilsalget i årets første fire måneder mod 15,3 procent året før. Hybrider er stadig størst med 38,2 procent, mens benzin og diesel tilsammen er faldet til 30,2 procent. Benzinbilerne gik tilbage med 17,7 procent i EU i årets første fire måneder, mens diesel faldt med 16,1 procent.
Det betyder ikke, at alle skal købe elbil i morgen. Men udviklingen gør det sværere at ignorere elbilen, hvis man vil have adgang til det største udvalg, den nyeste teknologi og de bedste totaløkonomiske muligheder de næste år.
For bilproducenterne er retningen også tydelig: Kampen om kunderne flytter sig hurtigt fra tankdæksel til ladeport. Og jo flere elbiler der kommer på vejene, desto hårdere bliver konkurrencen om at levere rækkevidde, ladehastighed og pris, der faktisk giver mening i hverdagen.
