BMW er på vej med en af de mest afgørende modeller i mærkets elektriske fremtid. Den nye BMW i3 – en fuldelektrisk sedan i 3-serie-klassen – nærmer sig nu sin officielle designpremiere, mens prototyper testes under ekstreme forhold i det nordlige Sverige.
På BMWs testcenter i Arjeplog, langt nord for polarcirklen, gennemgår de første eksemplarer af bilen intensive vintertests på sneklædte veje og frosne søer. Her bliver alt fra drivlinje til stabilitet finjusteret i temperaturer langt under frysepunktet. Ifølge BMW handler testene om at sikre, at mærkets klassiske køreegenskaber overlever overgangen til el.
– BMW i3 viderefører 3-seriens sportslige karakter i et helt nyt, elektrisk koncept – og flytter grænserne for, hvad elbiler kan, lover Mike Reichelt, Head of Neue Klasse BMW.
Ny elektrisk platform
Den kommende i3 bliver blot den anden BMW, der er bygget på den nye elbilarkitektur kaldet Neue Klasse. Det er den platform, der skal danne grundlag for en lang række kommende elektriske modeller fra mærket. Den første var BMW iX3.
Samtidig introducerer bilen sjette generation af BMWs elektriske drivlinje – kaldet eDrive Gen6 – som blandt andet bringer 800 volt-teknologi til mærkets kommende elbiler. Det åbner for markant hurtigere opladning. Ifølge de foreløbige specifikationer vil topudgaven kunne lade med op til 400 kW.
Ny “hjerne” styrer bilen
En af de største teknologiske ændringer i den nye i3 er en central styreenhed med navnet Heart of Joy. Systemet samler styringen af drivlinje, bremser og energiregenerering og reagerer ifølge BMW op til ti gange hurtigere end tidligere systemer.
Formålet er både bedre køredynamik og mere effektiv energiudnyttelse. Det betyder blandt andet, at bilen kan optimere energigenvindingen – selv midt i et sving – uden at gå på kompromis med stabiliteten.
BMW introducerer også en ny Soft-Stop-funktion, som skal gøre opbremsninger mere glidende end i tidligere generationer af 3-serien.
Kraftig elektrisk 3-serie
Den første version, der er afsløret i prototypeform, er BMW i3 50 xDrive. Den får to elmotorer – en bagtil og en foran – og dermed firehjulstræk. De foreløbige tal peger på:
- op til 345 kW / 469 hk
- 645 Nm drejningsmoment
- dobbelt elmotor
- 800 volt batterisystem
Det er værdier, der placerer bilen solidt i den sportslige ende af elbilmarkedet i mellemklassen. Selve designet på den nye BMW i3 bliver afsløret den 18. marts 2026, mens produktionen forventes at begynde i anden halvdel af 2026.
For BMW er modellen mere end bare endnu en elbil. Den skal vise, hvordan mærkets klassiske 3-serie – i årtier kendt for køreglæde – kan genopfindes i en elektrisk tidsalder.
