Elbiler

Kører 1.500 kilometer om måneden for under 200 kroner

En fynsk elbilist har presset udgiften til opladning helt i bund. Hun kører omkring 1.500 kilometer om måneden og bruger mindre end 200 kroner på strøm.

1.500
Lucinda Petersen er Danmarks Bedste Lader og formår at holde udgiften langt nede trods mange kilometer i elbilen. Foto: OK

Benzin til lidt over to kroner literen lyder som noget fra en fjern fortid. Men oversat til elbiløkonomi er det omtrent det niveau, som Lucinda Pedersen fra Jordløse på Fyn har formået at ramme.

Hun kører sin elbil stort set hver dag, men har det seneste år i gennemsnit brugt under 200 kroner om måneden på at lade den op. Samtidig bliver bilen brugt flittigt med omkring 1.500 kilometer om måneden. Regnet helt enkelt svarer det til omkring 13 øre i strøm for hver kilometer, bilen tilbagelægger. Det er så lavt, at energiselskabet OK nu har kåret hende til “Danmarks Bedste Lader”.

Hemmeligheden er tidspunktet

Der er hverken solceller, hjemmebatteri eller andre energitricks involveret. Opskriften er først og fremmest at flytte opladningen til de timer, hvor strømmen er billig. Lucinda Pedersen og familien følger derfor elprisen og sætter bilen til at lade, når prisen er lav.

Artiklen fortsætter efter annoncen

– Vi er en helt almindelig familie, der kører på arbejde i hverdagene og så ofte nogle lidt længere ture i weekenden. Det er ikke, fordi vi bruger ret meget tid på det, men vi følger elpriserne og lader, når strømmen er billig, siger hun.

Og lidt sport er der alligevel gået i det.

– Der går da lidt sport i at få strømmen så billigt som muligt, og vi tjekker da også hver dag, men det er jo ikke noget, der ellers fylder helt vildt. Så jeg er faktisk lidt overrasket over, at vi er kommet så langt ned i pris, siger Lucinda Pedersen.

Ifølge OK svarer hendes gennemsnitlige udgift til opladning til at kunne tanke en benzinbil til en literpris på omkring 2,37 kroner.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Kører lige så meget som mange andre

Den meget lave elregning skyldes altså ikke, at bilen mest står parkeret. Familien bruger den til den daglige pendling og til længere ture i weekenderne. På et år bliver det ifølge OK til omkring 17.000 kilometer.

Det gør eksemplet interessant, fordi kørselsbehovet ikke er ekstremt lavt. Forskellen ligger i stedet i, hvornår bilen bliver ladet. Har man mulighed for at lade hjemme og kan flytte størstedelen af opladningen væk fra de dyreste timer, kan de svingende elpriser derfor få stor betydning for bilens kilometerpris.

Til gengæld skal Lucinda Pedersens resultat ikke læses som et løfte om, at enhver elbilist kan køre 1.500 kilometer for 200 kroner. Elbilens forbrug, kørselsmønster, nettariffer og ikke mindst elpriserne har betydning for regnestykket.

Beløbet handler desuden om udgiften til selve opladningen – ikke den samlede økonomi ved at eje bilen.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Billigste gennemsnitspris over et helt år

OK har fundet vinderen ved at se på kundernes gennemsnitlige pris pr. kilowatt-time over 12 måneder. Prisen inkluderer ifølge selskabet moms, afgifter, transport og øvrige omkostninger. For at være med i sammenligningen skal kunden have en OK-ladeboks, og husstanden må hverken have solceller eller hjemmebatteri. Det sidste er vigtigt, fordi egen strømproduktion ellers ville kunne skævvride sammenligningen.

MERE OM SAMME EMNE:

– Hun er et godt eksempel på, at man kan lade sin elbil til billige penge, uden at det nødvendigvis tager ret lang tid eller er besværligt, siger Jens Bomholt, kommunikationschef hos OK.

Ud over titlen får Lucinda Pedersen også en præmie, der gør det svært at forsvare at jagte de billigste timer de næste par år: OK giver hende to års gratis opladning. Så næste år bliver kilometerprisen formentlig endnu sværere at slå …

Tak fordi du læser med. Synes du, artiklen var værd at læse? Giv den et like, så hjælper du andre læsere med at finde den. Levede den ikke op til dine forventninger, må du også gerne give den et dislike. Tak for din vurdering.

ANDRE LÆSERE ANBEFALER