MG har ny prisbombe på vej – og den kan give Renault 5 problemer

Det nye er altså, at netop den lille MG2 ventes at blive en af fabrikkens første modeller.

EU har indført en ekstra told på kinesiskproducerede elbiler, som for MG’s ejer, SAIC, lyder på hele 35,3 procent oven i den almindelige importtold. Ved at flytte bilproduktionen til Europa kan MG potentielt undgå den ekstra told og dermed skabe bedre muligheder for at konkurrere på prisen. Det afhænger dog af, hvordan produktionen organiseres, og hvor stor en del af bilen der faktisk fremstilles i Europa.

De første eksemplarer ventes fortsat at komme fra Kina, da MG2 efter planen lanceres i slutningen af 2027 – altså før den spanske fabrik er klar.

Kan prisen komme under 175.000 kroner?

MG har endnu ikke afsløret prisen, men britiske Electrifying forventer en startpris omkring 20.000 pund. Det er dog langt fra sikkert, hvad det vil betyde for danske bilkøbere. Herhjemme sælger MG allerede den større MG4 EV Urban fra blot 174.999 kroner. Skal MG2 placeres under den, vil en startpris på under 175.000 kroner derfor være oplagt.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Det vil gøre den til en særdeles interessant konkurrent i den billigste ende af elbilmarkedet. Til sammenligning starter både Renault 5 og Volkswagen ID. Polo omkring 190.000 kroner i Danmark.

Der er med andre ord plads til, at MG kan presse konkurrenterne på prisen. Men indtil MG offentliggør en dansk prisliste, er det spekulation.

Låner teknik fra MG4

Vi har allerede fået en forsmag på den kommende elbil. MG Go! blev præsenteret som konceptbil på Goodwood Festival of Speed i sommer. Og hvor mange billige elbiler prioriterer det praktiske frem for det spændende, har MG tilsyneladende besluttet sig for at give sin lille nykommer masser af personlighed.

Designet er udviklet i London med inspiration fra klassiske britiske MG-modeller. Resultatet er en kompakt og lidt fræk hatchback med korte udhæng, markante skærme og retrodetaljer. Under den farverige indpakning ventes bilen at dele en stor del af teknikken med MG4 EV Urban.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Det kan blandt andet betyde et LFP-batteri på omkring 43 kWh i den billigste udgave.

Til sammenligning tilbyder MG4 EV Urban med et tilsvarende batteri en officiel rækkevidde på 325 kilometer. Hvor langt den mindre MG2 vil kunne køre, er endnu uvist. MG har heller ikke offentliggjort oplysninger om motorydelse, ladehastighed eller udstyr.

Endnu en kineser i europæisk forklædning

MG er langt fra alene om at rykke bilproduktionen tættere på de europæiske kunder. Kinesiske Chery har etableret produktion i Barcelona, mens Leapmotor benytter en Stellantis-fabrik i Zaragoza. Fælles for projekterne er ønsket om at styrke positionen på det europæiske marked.

Og for MG kan den nye fabrik blive særligt vigtig. Mærket har allerede bevist, at det kan levere forholdsvis meget elbil for pengene. Med MG2 får det mulighed for at gøre det samme i en endnu billigere bilklasse.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Foreløbig er det bekræftet, at MG’s nye kompakte elbil kommer i 2027, mens den spanske fabrik ventes klar året efter. Om den også kommer til Danmark, og hvad den i givet fald skal koste, er endnu ikke offentliggjort. Men lykkes det MG at kombinere det charmerende design med en pris et pænt stykke under 175.000 kroner, kan Renault 5 og VW ID. Polo få en særdeles besværlig konkurrent.