Elbiler

Produceres nu i døgndrift: BMW iX3 Neue Klasse ligner et kæmpehit

BMW iX3 har fået en flyvende start. Efter 100.000 europæiske ordrer skal fabrikken i Ungarn nu producere biler døgnet rundt.

BMW iX3
BMW iX3 på fabrikken fabrikken i Debrecen (foto: BMW)
Peter Engels RymingTekst afPeter Engels Ryming

Det er normalt et godt problem at have, når kunderne står hurtigere i kø, end bilerne triller ud af fabrikken. Og det er omtrent den situation, BMW befinder sig i med den nye BMW iX3. Den elektriske SUV er er BMWs første serieproducerede model, der er udviklet fra bunden som en del af Neue Klasse. Siden er teknologien begyndt at brede sig til resten af modelprogrammet, blandt andet i7 og iX5, og interessen for iX3 har været så stor, at BMW nu sætter fabrikken i Debrecen i Ungarn over på treholdsskift.

Det betyder i praksis, at samlebåndene skal køre 24 timer i døgnet. BMW oplyser, at omkring 100.000 europæiske kunder har bestilt en iX3 siden verdenspremieren for et år siden.

Fra nul til døgnproduktion på rekordtid

Det er ikke kun antallet af ordrer, der skiller sig ud. Fabrikken i Debrecen er helt ny, og ifølge BMW er produktionen blevet skruet hurtigere op her end på nogen anden ny fabrik i koncernens historie. På omkring otte måneder er fabrikken gået fra starten på serieproduktionen til drift i tre skift.

Artiklen fortsætter efter annoncen

– Det er den hurtigste produktionsopskalering, vi nogensinde har set på en ny BMW-fabrik, siger fabriksdirektør Hans-Peter Kemser.

Mere end 5.000 medarbejdere har været involveret i at få produktionen op i tempo. BMW passerede allerede den 50.000. producerede iX3 i slutningen af juli, og produktionen er naturligvis fortsat siden. Det betyder også, at regnestykket ikke helt er så enkelt som 100.000 ordrer minus 50.000 biler. BMW fortæller ikke, præcis hvor mange iX3 der er produceret dags dato.

bmw ix3
Den færdigsamlede BMW iX3 leveres til kunderne med tog (foto: BMW).

Men tredje skift fortæller ret tydeligt, at BMW gerne vil have flere biler gennem porten.

iX3 er BMWs store elektriske satsning

iX3 er mere end blot endnu en elektrisk BMW. Modellen er den første Neue Klasse-bil og introducerer en lang række teknologier, som gradvist skal brede sig til resten af BMW-programmet. Det gælder blandt andet en ny generation af elmotorer og batterier, 800-volt-teknik, BMWs nye Panoramic iDrive og den centrale computer, som BMW kalder Heart of Joy.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Topversionen iX3 50 xDrive har 469 hk og en WLTP-rækkevidde på op til 805 kilometer. Batteriet kan lynlades med op til 400 kW, og BMW angiver 21 minutter fra 10 til 80 procent. Den koster fra 599.900 kroner i Danmark.

Siden er en billigere iX3 40 kommet til. Her får man baghjulstræk, 320 hk, et batteri på 82,6 kWh og op til 628 kilometers rækkevidde. Ladeeffekten topper ved 300 kW, mens 10-80 procent fortsat er opgivet til 21 minutter. Prisen er 519.900 kroner, altså 80.000 kroner under iX3 50 xDrive.

Fabrikken får snart endnu mere at lave

Debrecen-fabrikken er på over 400 hektar, og BMW har investeret mere end to milliarder euro i anlægget. Højvoltsbatterierne bliver samlet på selve fabrikken, som ifølge BMW under normal produktion drives uden brug af fossile brændsler.

Og hvis tre skift med iX3 ikke er nok til at holde folk beskæftiget, kommer der snart endnu en bil ned ad samme samlebånd. BMW bekræfter, at produktionen af en anden helt ny Neue Klasse-model starter i Debrecen allerede dette efterår.

Artiklen fortsætter efter annoncen

MERE OM SAMME EMNE:

Hvilken model det bliver, vil BMW endnu ikke officielt ud med, men der spekuleres i, at det bliver iX4, der er Coupé-udgaven af BMW iX3.

Herhjemme er der i år kommet lidt mere end et tusinde nye BMW iX3’er på vejene.

Tak fordi du læser med. Synes du, artiklen var værd at læse? Giv den et like, så hjælper du andre læsere med at finde den. Levede den ikke op til dine forventninger, må du også gerne give den et dislike. Tak for din vurdering.

ANDRE LÆSERE ANBEFALER

Artikler med flest Likes de seneste syv dage.

LÆS OGSÅ