Ny elbilstøtte på vej? Regeringen undersøger svensk model
Regeringen har bedt en ekspertgruppe se nærmere på Sveriges nye elbilstøtte. Det kan varsle et skifte fra brede afgiftsfordele til mere målrettet hjælp til bestemte bilkøbere.
Regeringen har bedt en ekspertgruppe se nærmere på Sveriges nye elbilstøtte. Det kan varsle et skifte fra brede afgiftsfordele til mere målrettet hjælp til bestemte bilkøbere.
Elbilejere har længe haft markante afgiftsfordele, men et nyt forslag kan vende op og ned på regnestykket. Brancheorganisationer vil indføre en årlig kørselsafgift på over 11.000 kroner – et tiltag, der kan gøre det markant dyrere at køre elbil.
Allerede fra 2027 og igen i 2028 bliver det markant dyrere for danskere at køre på benzin og diesel – både via højere ejerafgifter og dyrere brændstof.
Tyskland puster nyt liv i elbilmarkedet med en genindført statsstøtte – men vi skal ikke forvente billige brugte biler herhjemme.
Tænketanken CEPOS vil fjerne elbilernes afgiftsfordele og kalder dem urimelige – men glemmer, at de lave afgifter er et bevidst valg for at få danskerne væk fra benzin og diesel.
Provenuet er styrtdykket, papirarbejdet vælter rundt – og ingen bilejere mister værdi i carporten. Nu er det perfekte tidpunkt til at droppe registreringsafgiften på biler, mener branchen.
Efter nytår bliver to af danskernes favoritbiler væsentlig dyrere, hvis politikerne ikke når at ændre de planlagte afgiftsstigninger.
De varslede prisstigninger på elbiler bliver droppet, og regeringen overvejer i stedet at indføre roadpricing.
Skatteministeren slår fast, at afgifterne på de billige elbiler ikke vil stige. Tværtimod er ambitionen, at elbilen skal være allemandseje.
Skatteministeren advarer om, at planlagte afgiftsstigninger på elbiler i 2026 kan gøre dem for dyre for danskerne og bremse den grønne omstilling.