Elbiler

Tesla Model 3 dumper i bremsetest

Den opdaterede Tesla Model 3 klarer sig flot i crashtests – men i en ny svensk bremsetest viser den bekymrende svaghedstegn. Her fortsætter bilen med 30 km/t, mens konkurrenterne allerede holder stille.

bremsetest
Peter Engels RymingTekst afPeter Engels Ryming

Den faceliftede Tesla Model 3 får masser af roser for sit design, kabinestøj og komfort. Men når det handler om noget så basalt som at bremse i tide, bliver rosenbladene hurtigt revet af. Svenske Teknikens Värld har netop sat Teslaens nye generation på prøve i deres traditionsrige bremsetest – og her faldt Model 3 igennem med et brag.

Testen er simpel: Hvor mange meter tager det at bremse ned fra 100 km/t? Kravet for at bestå er 38 meter. Klarer bilen det ikke, får den dumpekarakter – uanset hvor digital og futuristisk den måtte være.

Tesla Model 3 Long Range brugte hele 40,6 meter på at stoppe. Det svarer til, at den stadig kører 30 km/t, mens konkurrenterne i den svenske bremsetest allerede er bremset helt ned.

Artiklen fortsætter efter annoncen

“Når konkurrenterne for længst er stoppet, ruller Tesla Model 3 stadig forbi med 30 km/t,” lyder det tørt fra Teknikens Värld. For at være sikre på resultatet testede magasinet også en baghjulstrukket udgave af Model 3. Men heller ikke den kunne klare mosten: 38,99 meter blev resultatet – stadig dumpet.

Til sammenligning klarede Peugeot E-5008 sig med 36,7 meter og Volkswagen ID.7 Tourer med blot 35,7 meter – begge med fin margin til kravet.

Tesla: Vi undersøger sagen

Tesla har fået mulighed for at kommentere resultatet af den svenske bremsetest og peger på, at den tidligere generation af Model 3 klarede testen med 36,5 meter. Samtidig oplyser producenten, at man nu vil undersøge de to testbiler for at finde ud af, hvorfor bremselængderne er så markant længere end forventet.

MERE OM SAMME EMNE:

I mellemtiden henviser Tesla til, at Model 3 netop har scoret topkarakter hos Euro NCAP i deres seneste sikkerhedstest – og fremhæver, at bilen fortsat er blandt de sikreste på vejene.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Men én ting er passiv sikkerhed i kollisioner – noget helt andet er at undgå uheldet i første omgang.

Tak fordi du læser med. Synes du, artiklen var værd at læse? Giv den et like, så hjælper du andre læsere med at finde den. Levede den ikke op til dine forventninger, må du også gerne give den et dislike. Tak for din vurdering.

ANDRE LÆSERE ANBEFALER

Artikler med flest Likes de seneste syv dage.

LÆS OGSÅ