Ny kinesisk SUV går direkte efter Skoda Elroq

Changan er ikke på vej til Danmark for at varme op i periferien. Med Deepal S05 går det kinesiske mærke direkte efter den biltype, som danskerne allerede har vist, at de elsker: den mellemstore elektriske SUV med fornuftig pris, lang rækkevidde og masser af udstyr. Det er præcis den opskrift, der gjorde Skoda Elroq til Danmarks mest solgte bil i 2025, og som stadig holder modellen helt fremme i salgsstatistikkerne i 2026.

Det er også derfor, Deepal S05 er interessant. Ikke fordi den bare er endnu en kinesisk elbil, men fordi den lægger sig næsten mistænkeligt præcist ind i det felt, hvor Elroq har været stærkest. Changan tager 264.990 kroner for indstigningsmodellen i Danmark, hvilket i praksis er samme startniveau som Elroq, der officielt står fra 264.995 kroner. Dermed handler kampen ikke om, hvem der er billigst, men om hvem der giver mest bil for pengene. 

På papiret kommer Deepal S05 med flere ting, der kan få danske købere til at spidse ører. Den har WLTP-rækkevidde på 485 kilometer, LFP-batteri på cirka 69 kWh og DC-ladning op til 200 kW. Importøren oplyser desuden, at 10 til 80 procent kan klares på 23 minutter under de rette forhold. Det er tal, der placerer den lige ind i den virkelighed, hvor Elroq allerede sælger på kombinationen af anvendelig størrelse, rækkevidde og hverdagskomfort. 

Kina-trick

Changan forsøger også at stikke til konkurrenterne på udstyr. Selv basisudgaven får varmepumpe, 360 graders kamera, kunstlæder, el-justerbare forsæder og en stor 15,4 tommer skærm. MAX-versionen lægger ovenpå med blandt andet varme og ventilation i forsæderne, ratvarme, head-up display og el-bagklap, mens topmodellen med firehjulstræk leverer 408 hestekræfter og 0 til 100 km/t på 5,5 sekunder. Alle versioner må desuden trække op til 1.600 kilo.

Se en direkte sammenligning mellem Deepal S05 og Skoda Elroq 60.

Changan forsøger samtidig at dæmpe den usikkerhed, som mange danskere stadig har over for nye kinesiske bilmærker. Importøren Andersen Motors lover et landsdækkende forhandlernet, reservedelslager i Køge og europæisk backup med centralt lager i Holland. Changan peger desuden på, at mærket solgte knap tre millioner biler globalt i 2025, og at Danmark bliver det sjette europæiske marked for brandet. I Norge har S05 allerede fået over 1.500 bestillinger, ifølge importøren. 

Det ændrer dog ikke ved, at Skoda stadig har hjemmebanefordelen. Elroq er allerede et kendt navn, et dokumenteret hit og et trygt valg for mange danske familier. Changan Deepal S05 kommer derfor ikke bare til at blive målt på pris og rækkevidde, men også på noget så gammeldags som tillid. Kan danskerne tro på mærket, serviceapparatet og gensalgsværdien, så kan Deepal S05 blive en reel hovedpine for Skoda. Kan de ikke, bliver den endnu en papirstærk udfordrer, som danskerne kigger på, men ikke nødvendigvis køber.