BYD kæmper i Danmark – nu tager ejerne telefonen

Xpeng har eksempelvis fået 4.303 biler på danske nummerplader i år, mens MG står på 3.560 og Zeekr på 2.545.

Det er bemærkelsesværdigt, når man ser på BYD’s størrelse uden for Danmark. Alene i september solgte koncernen 463.561 biler globalt, mens eksporten af personbiler og pickupper steg kraftigt til næsten 180.000 biler.

Også økonomien bag den hidtidige danske import har været udfordret. Nic. Christiansen Gruppen har selv erkendt, at det har været vanskeligt at tjene penge på rollen som BYD-importør, og at man derfor ønskede at ændre samarbejdet. BYD og NCG beskriver selv ændringen som en fælles beslutning.

Nu skal ejerne hjælpe

Det er på den baggrund, at BYD nu forsøger sig med et ganske anderledes koncept. I stedet for kun at lade sælgere fortælle om bilerne vil mærket sætte potentielle kunder direkte i forbindelse med danskere, der allerede har købt en BYD. Selskabet har spurgt sine eksisterende kunder, om de ville bruge deres fritid på at tale med potentielle bilkøbere. Ifølge selskabet meldte næsten 400 ejere sig.

Artiklen fortsætter efter annoncen

En gruppe er nu blevet udvalgt på tværs af landet og modelprogram. Tanken er enkel: Overvejer du en bestemt BYD, kan du tale med en person, der allerede lever med bilen til daglig. Ikke en sælger, der skal lukke en handel, men en ejer, der har haft mulighed for at opdage både de gode og mindre gode sider.

Det kan eksempelvis være spørgsmål om reel rækkevidde, komfort på lange ture, plads til familien, teknologi, service eller hvordan bilen fungerer på ferie.

– Det er vores erfaring, at mange af de spørgsmål, man har, når man overvejer en ny bil, handler om hverdagen. Hvordan er den at køre i? Hvordan fungerer den på ferie? Og lever den op til det, man havde håbet på?, siger Annegrethe Skovby, PR-manager hos BYD i Danmark.

Ifølge hende kan eksisterende ejere give et perspektiv, som bilmærket selv har svært ved at levere.

Artiklen fortsætter efter annoncen

En BYD-ejer i røret

En af dem, der har meldt sig, er Kasper fra Vanløse. Han kører til daglig i en BYD Sealion 7, som familien blandt andet bruger til pendling, familiekørsel og ferier.

– Man skal selvfølgelig gøre sig sine egne vurderinger, men det kan være rart at tale med én, der rent faktisk kører i bilen hver dag, siger han.

Og det er måske netop den tillid, BYD håber at kunne låne fra sine eksisterende kunder, for mærket står lidt paradoksalt i Danmark: Biler i næsten alle størrelser, en enorm produktion i ryggen og vokser globalt, men danske bilkøbere har indtil videre været mere begejstrede for flere af konkurrenterne. Fra årsskiftet tager BYD selv større kontrol med den danske forretning. Indtil da får de eksisterende kunder lov til at hjælpe med salgsarbejdet.

Sådan ringer du til en BYD-ejer

Ordningen kører frem til 29. november. Hver søndag mellem klokken 15 og 18 kan interesserede ringe på 73 70 73 73 og blive stillet videre til en dansk BYD-ejer. Om et par timers telefonsnak om søndagen kan flytte BYD op ad den danske salgsliste, er naturligvis en anden sag. Men konceptet er i hvert fald svært at beskylde for at være endnu en traditionel bilreklame.

Artiklen fortsætter efter annoncen