Elbiler

OPDATERET: Billigere variant af Renault 5 kommer ikke til Danmark

En ny skrabet udgave af den populære elbil er dukket op i Belgien med LFP-batteri og 110 hk. Men den kommer ikke til Danmark – og det er godt det samme.

renault 5
Renault 5 E-Tech (foto: iNPUT)
Peter Engels RymingTekst afPeter Engels Ryming

Opdateret 14.08.2026: Renaults billigste udgave af Renault 5 E-Tech kommer ikke til Danmark. Det bekræfter Renault Danmark over for iNPUT. Og det er måske meget godt: Den såkaldte Five-version kan nemlig ikke lynlade med DC, hvilket gør den markant mindre anvendelig på længere ture. Det er denne model, der senere i år får et nyt 37 kWh LFP-batteri. De øvrige Renault 5-varianter med 40 og 52 kWh batteri får først LFP-batterier i løbet af slutningen af 2027 lyder det.

Herunder vores oprindelige artikel fra 13.08.2026:

Renault ser ud til at være klar med en endnu billigere udgave af Renault 5 E-Tech. På Renaults belgiske hjemmeside er modelprogrammet nu udvidet med et nyt batteri på 37 kWh. Det placerer sig under de nuværende batterier på 40 og 52 kWh og giver en opgivet rækkevidde på op til 305 kilometer. Motoren yder 80 kW svarende til 110 hk.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Interessant er det, at batteriet angiveligt er af typen LFP. Det er typisk billigere at producere end de NMC-batterier, Renault hidtil har brugt i Renault 5. Renault anvender allerede LFP i blandt andet den nye Twingo E-Tech.

Kan presse prisen under 190.000 kroner

I Danmark starter Renault 5 aktuelt ved 189.990 kroner med 40 kWh-batteri og op til 300 kilometers WLTP-rækkevidde. En endnu mindre og billigere batteripakke giver derfor Renault mulighed for at presse indstigningsprisen yderligere – netop som konkurrencen blandt Europas små elbiler bliver stadig hårdere.

Renault 5
Her ses det tydeligt at Renault kører videre med både den nye 37 kWh og den oprindelige 40 kWh.

MERE OM SAMME EMNE:

Der er dog endnu ingen dansk pris eller lanceringsdato på 37 kWh-versionen. Og med blot fem kilometers ekstra opgivet rækkevidde i den belgiske specifikation sammenlignet med den nuværende danske 40 kWh-model bliver den afgørende detalje ikke rækkevidden, men hvor meget Renault faktisk kan skære af prisen.

Renault 5 er en af de elbiler, der har vakt størst begejstring på redaktionen. Læs vores test af bilen her.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Tak fordi du læser med. Synes du, artiklen var værd at læse? Giv den et like, så hjælper du andre læsere med at finde den. Levede den ikke op til dine forventninger, må du også gerne give den et dislike. Tak for din vurdering.

LÆS OGSÅ