
Toyota C-HR+ Active 77 kWh
- Rækkevidde
- 607 km
- Pris
- 299.990 kr.
Alt om Toyota C-HR+; her kan du finde både priser, test, video, info om varianter, nyheder, ladekurver og salgstal.


Kun tekniske varianter med forskel i motor, træk eller batteri er medtaget – udstyrsniveauer vises ikke.
Toyota C-HR+ er en kompakt elektrisk SUV-coupé i C-segmentet, der bygger videre på det markante design, som gjorde C-HR-navnet populært – men nu i en fuldelektrisk udgave. Modellen retter sig mod bilkøbere, der ønsker SUV-højde og crossover-praktik, kombineret med et mere dynamisk og designorienteret udtryk.
C-HR+ placerer sig under bZ4X i Toyotas elbilprogram og henvender sig til dem, der ønsker en mere kompakt og byvenlig størrelse. Den er udviklet på en dedikeret elbilplatform med batteriet integreret i gulvet, hvilket giver lavt tyngdepunkt og bedre stabilitet i sving – samtidig med at kabinepladsen udnyttes effektivt.
Designet er præget af coupé-inspireret taglinje, skarpe linjer og et moderne lyssignatur, mens interiøret kombinerer digital instrumentering med et centralt infotainmentsystem. Fokus er på opkobling, førerassistentsystemer og en betjening, der føles genkendelig for eksisterende Toyota-ejere.
Toyota C-HR+ henvender sig til bilkøbere, der vil have en elektrisk crossover med personlighed og SUV-format – men i en mere kompakt og prisvenlig pakke end de større modeller. Det er Toyotas bud på en designfokuseret elbil i det populære mellemklasse-segment.
Den nye C-HR+ kører og fungerer godt, og den er tilpas praktisk og nem at betjene med en robust følelse over sig. Rækkevidden er flot, og de fleste vil kunne leve med de jævne ladeevner.nnPrisen gør dog ikke bilen til et slagtilbud, og i segmentet findes der større, stærkere og mere rummelige biler med mere udstyr, der godt kan presse C-HR+ lidt.
Score: –
Toyota C-HR+ byder på lang rækkevidde, skarpt design og en lang garanti, men halter på plads og software.
Score: 76%
Testbarometer viser, hvordan modellen klarer sig på tværs af forskellige medier og anmeldelser. For at gøre bedømmelserne sammenlignelige bliver alle karakterer omregnet til procent, før de indgår i den samlede vurdering. Det betyder, at både stjerner og procenttal kan regnes med på samme skala. Har en bil for eksempel fået 4 ud af 5 stjerner, tæller det som 80 procent i beregningen.
| Måned | Nyregistreringer |
|---|---|
| 2026-03 | 160 |
| 2026-04 | 804 |
| 2026-05 | 806 |
| 2026-06 | 435 |
| 2026-07 | 207 |
Alle ladekurver er lavet efter at bilen er kørt på vores vanlige testrute, der strækker sig over 102,7 kilometer
| SOC (procent) | Effekt (kW) |
|---|---|
| 10 | 122 |
| 14 | 125 |
| 20 | 136 |
| 26 | 150 |
| 34 | 163 |
| 41 | 138 |
| 46 | 123 |
| 52 | 113 |
| 57 | 105 |
| 61 | 97 |
| 66 | 89 |
| 70 | 83 |
| 74 | 77 |
| 77 | 69 |
| 80 | 62 |
| 83 | 57 |
| 85 | 53 |
| 88 | 49 |
| 90 | 46 |
| 92 | 43 |
| 94 | 39 |
| 96 | 38 |
| 97 | 34 |
| 99 | 26 |
| 100 | 24 |
| Tid (min) | SOC (procent) |
|---|---|
| 0 | 10 |
| 2 | 14 |
| 4 | 20 |
| 6 | 26 |
| 8 | 34 |
| 10 | 41 |
| 12 | 46 |
| 14 | 52 |
| 16 | 57 |
| 18 | 61 |
| 20 | 66 |
| 22 | 70 |
| 24 | 74 |
| 26 | 77 |
| 28 | 80 |
| 30 | 83 |
| 32 | 85 |
| 34 | 88 |
| 36 | 90 |
| 38 | 92 |
| 40 | 94 |
| 42 | 96 |
| 44 | 97 |
| 46 | 99 |
| 48 | 100 |