Ferrari kaster sig nu ud i en helt ny disciplin, og denne gang er der hverken tale om biler eller motorbrøl. Den italienske sportsvognsfabrikant har netop afsløret planerne for sin første yacht nogensinde – og den bliver både fossilfri, flyvende og ekstremt avanceret.
Projektet går under navnet Ferrari Hypersail og skal ifølge fabrikken fra Maranello være verdens første 100 fods sejlbåd med foil på kølen, der kan balancere sin sejlads på blot tre kontaktpunkter med havet. Båden er designet til at “flyve hen over bølgerne” og bliver samtidig 100 procent selvforsynende med energi udelukkende fra vind, sol og kinetiske systemer. Ingen fossile brændstoffer, ingen motorlyde – kun vind og banebrydende teknologi.
– Hypersail er en ny udfordring, der presser os til at udvide vores teknologiske grænser, samtidig med at den bygger videre på Ferraris tradition for ekstrem præstation, siger bestyrelsesformand John Elkann i forbindelse med offentliggørelsen.
Båden bliver udviklet i tæt samarbejde med den verdenskendte franske yacht-designer Guillaume Verdier og den erfarne italienske sejler Giovanni Soldini, som også skal stå i spidsen for teamet bag Hypersail.
Et flyvende laboratorium på havet
Ferrari beskriver projektet som en banebrydende platform for forskning og udvikling, hvor teknologier fra bilverdenen overføres direkte til det maritime miljø. Hypersail bliver nemlig udstyret med et avanceret flyvekontrolsystem, som bygger på Ferraris erfaringer fra motorsport og aerodynamik.
– Vi kombinerer ekspertisen fra Ferraris ingeniører med specialister i oceangående både. Det skaber en helt ny slags yacht, der er revolutionerende i både struktur og funktion, forklarer Giovanni Soldini, der kalder projektet for “en unik teknologisk fusion mellem bil og båd”.
Blandt innovationerne er en canting-keel (vippekøl), der understøtter en af foilene, mens de øvrige kontaktpunkter er placeret på roret og de laterale foils, hvilket giver båden mulighed for at hæve sig over vandet og minimere modstanden.
Ingen motor, ingen kompromisser
Ferrari Hypersail vil udelukkende sejle ved hjælp af naturens kræfter. Al energi ombord – fra kontrolsystemer til navigation og styring af foils og ror – genereres af vind, solceller og bevægelsesenergi fra bådens egen sejlads.
Ifølge Ferrari har målet været at kombinere total energiuafhængighed med høj ydeevne, selv under de ekstreme vejrforhold, som båden kan møde på åbent hav. Det har blandt andet resulteret i ni patenter, og yderligere seks er under udarbejdelse.
Navnet Hypersail henviser direkte til Ferraris Hypercars og fabrikkens succes i endurance-løb som Le Mans, hvor Ferrari senest vandt for tredje gang. Denne gang flytter de dog kampen for performance fra asfalt til bølger.
Båden bygges i Italien og forventes søsat i 2026, hvorefter den skal igennem de første omfattende havtests.
