Elbiler

Nissan Leaf kommer til Danmark med markant prisnedsættelse

Den nye Nissan Leaf rammer danske forhandlere 1. juni. Og den kommer ind på markedet med en lavere pris, lang rækkevidde og trækkrog som et ret konkret angreb på de populære familie-elbiler.

Leaf
Den nye Nissan Leaf er kommet til Danmark.
Peter Engels RymingTekst afPeter Engels Ryming

Nissan Leaf er tilbage i Danmark. Ikke som den lidt kantede elbilpioner, mange stadig husker, men som en ny crossover med længere rækkevidde, mere moderne teknik og en pris, der er blevet skruet ned netop som bilen lander hos de danske forhandlere.

Fra 1. juni kan den nye Leaf opleves og bestilles hos Nissan-forhandlerne, og især udgaven med 52 kWh batteri får et markant hug i prisen. Den starter nu ved 249.900 kroner. Et hug ned på 20.000 kroner, i forhold til de første priser, der blev meldt ud. Det gør Leaf til et interessant bud for danske familier, der gerne vil have en rummelig elbil med fornuftig rækkevidde, men som ikke nødvendigvis vil op i de dyrere SUV-modeller.

Op til 622 kilometer rækkevidde

Den billigste Leaf får ifølge Nissan op til 445 kilometer rækkevidde efter WLTP-normen. Vælger man den større version med 75 kWh batteri, stiger rækkevidden til op til 622 kilometer. Den udgave starter ved 284.900 kroner. Dermed lægger Nissan sig direkte ind i det felt, hvor mange danske elbilkøbere kigger: biler med brugbar rækkevidde, familievenlig indretning og en pris under de 300.000 kroner.

Artiklen fortsætter efter annoncen

– Med prisjusteringen gør vi Leaf endnu mere attraktiv i det meget konkurrenceprægede marked, samtidig med at bilen tilbyder en stærk kombination af rækkevidde, effektivitet, teknologi og ikke at forglemme en anhængervægt på 975 kilo, siger Ulrik Velser, landechef for Nissan Danmark.

Netop anhængervægten er værd at bemærke. Begge batteriversioner må trække op til 975 kilo, hvilket gør Leaf mere praktisk end mange elbiler i den kompakte ende af markedet.

Google skal fjerne lade-stressen

Den nye Leaf får også Google integreret i bilen. Det betyder blandt andet ruteplanlægning med ladestop, så bilen selv kan hjælpe med at finde vej til opladning på længere ture.

Nissan fremhæver samtidig et lavt forbrug på ned til 13,7-13,8 kWh pr. 100 kilometer, hvilket er med til at forklare den pæne rækkevidde. Bilen har også en luftmodstandskoefficient på 0,25, integrerede dørhåndtag, 3D-baglygter, V2L-funktion til at levere strøm til eksterne enheder og et lysdæmpende panoramatag.

Artiklen fortsætter efter annoncen

MERE OM SAMME EMNE:

– Vi har finjusteret priserne, så de matcher den aktuelle markedssituation, netop som kunderne kan opleve og prøve bilen hos forhandlerne, siger Ulrik Velser.

For danske bilkøbere er timingen svær at overse. Elbilmarkedet er presset på pris, konkurrencen er benhård, og flere mærker jagter de samme kunder. Med den nye Leaf forsøger Nissan at gøre comeback med en bil, der både spiller på rækkevidde, udstyr og en mere spiselig pris.

Læs også: Nissan Leaf er tilbage – men ikke uden skrammer i lakken.

Tak fordi du læser med. Synes du, artiklen var værd at læse? Giv den et like, så hjælper du andre læsere med at finde den. Levede den ikke op til dine forventninger, må du også gerne give den et dislike. Tak for din vurdering.

ANDRE LÆSERE ANBEFALER

Artikler med flest Likes de seneste syv dage.

LÆS OGSÅ