Teknologi

Nu åbner SAS for reservationer på elfly

Vil du sikre dig et sæde på det første SAS-elfly, skal du sidde klar ved tasterne fredag middag. Flyvningerne starter i 2028.

elfly
Peter Engels RymingTekst afPeter Engels Ryming

Fredag den 2. juni åbner SAS for sædereservationer på selskabets første kommercielle flyvning med elfly. Der er 30 pladser på de tre indledende flyvninger, så der bliver sikkert rift om sæderne. Billetterne frigives klokken 12.00 på selskabets hjemmeside.

SAS’ mål er netto-nul-udledning i 2050. En vigtig del af opnåelsen af dette mål er at udvikle og bruge teknologiske innovationer såsom elektriske fly på kortere ture.

Billetprisen for den første flyvning bliver 1.946 kroner. Men det koster ikke noget at reservere pladsen – billetten skal først betales 30 dage inden turen. I øvrigt er prisen en hyldest til det år, hvor SAS først begyndte at flyve.

Artiklen fortsætter efter annoncen

“Siden starten i 1946 har SAS været en af pionererne i luftfartsindustrien, idet SAS f.eks. var den første kommercielle luftfartsoperatør, der fløj over Nordpolen for at forkorte flyvetiden mellem kontinenter markant. Det faktum, at vi nu kan invitere vores passagerer til den næste store milepæl i fremtidens luftfart er en naturlig fortsættelse af den pionerånd og et væsentligt skridt på vores rejse mod mere bæredygtig luftfart,” siger koncernchef Anko van der Werff fra SAS.

Tanken er, at elfly skal dække ruterne mellem Danmark, Norge og Sverige fra 2030.

200 kilometers rækkevidde

Det første elfly med SAS-logoet bliver Airbus ES-30 (billedet øverst). Allerede i september sidste år skrev selskabet under på købsaftalen med Airbus. Flyet har de selv været med til at udvikle.

Elflyet kan rumme 30 passagerer og har fire elektriske motorer. På elektricitet alene har ES-30 en rækkevidde på 200 kilometer, men med hjælp fra hybrid-teknologi når rækkevidden op på 800 kilometer.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Det er dette batterimodul, der skal give det nye elfly energi (foto: Heart Aerospace).

Batterierne er i moduler, der kan skiftes. Det giver den fordel, at de blot skal skiftes med friske i lufthavnen. Desuden er det muligt at forbedre flyets rækkevidde efterhånden som batteriteknologien udvikler sig. I midten af 2030 forventer selskabet, at rækkevidden kan komme op på 300 kilometer på ren elektricitet.

MERE OM SAMME EMNE:

Reservationerne kan fra fredag middag foretages på denne hjemmeside.

Tak fordi du læser med. Synes du, artiklen var værd at læse? Giv den et like, så hjælper du andre læsere med at finde den. Levede den ikke op til dine forventninger, må du også gerne give den et dislike. Tak for din vurdering.

ANDRE LÆSERE ANBEFALER

Artikler med flest Likes de seneste syv dage.

LÆS OGSÅ