Renault Scenic E-Tech får stort batteri og digitalt panoramatag

Taget bliver automatisk uigennemsigtigt, når bilen slukkes og forlades. Når du derefter genstarter motoren, skifter Solarbay tilbage til den position, den var i før.

Det digitale panoramatag har givet Renault en anden fordel; Fjernelsen af et mekanisk tag tilføjer 30 mm frihøjde, der giver passagerer mere plads, uden at øge bilen højde. Bilen er bare 1.571 millimeter høj, så ligesom Megane E-Tech er den lav. Lang lavere end de fleste SUV’er.

Det “geniale armlæn”

En anden nyhed er det, Renualt har døbt “the ingenious armrest” (det geniale armlæn). Her er kræset for bagsædepassagerne. Armlænet har to drejearme, der giver hver af passagerne en holder, der giver både smartphones og tablets mulighed for at stå oprejst. Perfekt, hvis man vil se film på turen.

Armlænet har, naturligvis, også drinksholdere, ligesom der er to USB-C stik til opladning af enhederne. Herudover har armlænet en ekstra dør om til bagagerummet, så man kan opbevare lange ting som ski, uden at lægge sæderne ned.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Indvendigt har Renault Scenic E-Tech “arvet” den såkaldte OpenR betjening med skærme i et væltet L. Den er baseret på Android Automotive OS 12, der har fangarme helt ned i bilens systemer, så stort set alt kan stemmestyres via Google Assistant.

En stor forbedring i forhold til den tidligere udgave af OpenR er, at ruteplanlæggeren er blevet væsentligt opgraderet. Den tager nu højde for batteriets temperatur, når du nærmer dig ladestop på rejsen. Ligesom den benytter vejrinformation fra Google til bedre at estimere batteriets resterende rækkevidde og din køretid.

Større batteri og længere rækkevidde

Renault Scenic E-Tech kommer i to udgaver, Standard Range og High Range. Og i forhold til Megane E-Tech har Renault løftet batteriniveauet, så det minste batteri nu svarer til Megane’s største (60 kWh). High Range-udgaven har fået et nyt 87 kWh batteri, svarende til det, der sidder i søsterbilen Nissan Ariya.

Dermed får Long Range-udgave en rækkevidde på op til 620 WLTP-kilometer. Eller knapt 200 kilometer mere end Megane – og knapt 100 mere end konkurrenten ID.4.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Renault Scenic E-Tech	Standard Range	High Range
Rækkevidde (WLTP)	420 km	620 km
Batteripakke	60 kWh	87 kWh
Motor	125 kW / 170 hk	160 kW / 220 hk
Moment	280 Nm	300 Nm
Acceleration 0-100km/t	9,3 sek.	8,4 sek.
Ladeeffekt (AC/DC)	22 kW / 130 kW	22 kW / 150 kW

Renault har også forbedret ladeeffekten på Long Range, der nu topper ved 150 kW. Det er nok til at give bilen to timers motorvejskørsel på en halv time, fortæller franskmændene. Ligesom det var tilfældet med Megane E-Tech kan bilen AC-lades med op til 22 kW. Det bliver standard i de varianter, der kommer til Danmark, lover Renault.

Dimensioner og vægt

Længde	4.470 mm
Bredde	1.864 mm
Højde	1.571 mm
Akselafstand	2.785 mm
Vægt (87 kWh udgaven)	1.842 kilo
Bagagerum	545 / 1.670 liter

Hvor og hvornår?

MERE OM SAMME EMNE:

• Ny Renault Scenic får billigere batteri og kortere ladetid (02.09.2026)
• OPDATERET: Defekt armlæn til Renault Scenic koster 50.000 kroner at skifte (03.10.2025)
• Mitsubishis første elbil er en Scenic i forklædning (18.09.2025)
• Renault hugger 40.000 kroner af prisen på Scenic E-Tech (06.08.2025)
• Synkron og asynkron: Elbilernes hjertebankende hemmelighed (18.02.2025)

Ifølge Renault kommer Scenic E-Tech Electric på vejene til januar. Realistisk skal vi dog først forvente at den kommer her til landet sidst på foråret næste år.

I hjemlandet vil den være tilgængelig i seks forskellige farver, nemlig rød, blå, sort, grå (glossy), grå satin og perlehvid. Vi kender endnu ikke til hverken priser eller udstyrsvarianter.

Tak fordi du læser med. Synes du, artiklen var værd at læse? Giv den et like, så hjælper du andre læsere med at finde den. Levede den ikke op til dine forventninger, må du også gerne give den et dislike. Tak for din vurdering.