Elbiler

Ny Renault Scenic får billigere batteri og kortere ladetid

Renault opgraderer Scenic E-Tech med længere rækkevidde og markant kortere ladetid. Men den mest interessante nyhed gemmer sig i den kommende LFP-model, der får mindre batteri – og alligevel lader hurtigere.

scenic
Renault Scenic (foto: Renault)
Peter Engels RymingTekst afPeter Engels Ryming

Renault giver den elektriske Scenic E-Tech en større teknisk opdatering. Long Range-modellen får et nyt NMC-batteri på 89 kWh, der løfter den officielle rækkevidde til 642 kilometer efter WLTP.

Det er kun en beskeden forbedring fra de hidtidige maksimalt 625 kilometer. Langt mere interessant er det, at Renault har fået styr på ladekurven. Den maksimale ladeeffekt er fortsat 150 kW, men 15 til 80 procent skal nu klares på 28 minutter mod tidligere 37 minutter. Det er en mærkbar forbedring på lange ture.

Den billigere batteritype lader hurtigst

Senere kommer en Scenic med et 67 kWh LFP-batteri. Her falder rækkevidden til 467 kilometer, men til gengæld stiger ladeeffekten til 165 kW, og 15 til 80 procent skal blot tage 24 minutter.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Dermed bliver modellen med det mindre LFP-batteri faktisk hurtigere ved lynladeren end den dyrere Long Range-udgave.

LFP-batteriet benytter samtidig såkaldt cell-to-pack-konstruktion, hvor battericellerne pakkes tættere uden traditionelle moduler. Det er blandt andet med til at holde omkostningerne nede. Renault Group har som led i sin nye futuREady-strategi sat sig som mål at reducere omkostningerne på elbiler med 40 procent.

Scenic
Scenic
Scenic

Danske priser mangler

Opdateringen byder også på blandt andet Google Gemini i infotainmentsystemet, trådløs Qi2-opladning samt forbedrede førerassistenter.

MERE OM SAMME EMNE:

I Frankrig kommer LFP-versionen til salg i løbet af efteråret. På Renaults danske hjemmeside er det fortsat den nuværende Scenic med 87 kWh-batteri, op til 625 kilometer rækkevidde og 37 minutters ladetid, der står på programmet til priser fra 299.990 kroner.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Derfor bliver det interessante spørgsmål for danske købere ikke bare, hvornår den forbedrede Scenic kommer hertil – men om Renaults billigere batteriteknologi også kan mærkes på prisskiltet.

Tak fordi du læser med. Synes du, artiklen var værd at læse? Giv den et like, så hjælper du andre læsere med at finde den. Levede den ikke op til dine forventninger, må du også gerne give den et dislike. Tak for din vurdering.

LÆS OGSÅ