Elbiler

USA smider Polestar på porten

Polestar må fra modelår 2027 ikke længere sælge nye biler i USA. Det er endnu et hårdt slag for elbilmærket, der i forvejen kæmper med store underskud.

polestar
Peter Engels RymingTekst afPeter Engels Ryming

Polestars amerikanske eventyr er reelt sat på pause. De amerikanske myndigheder har afvist at give Polestar tilladelse til at sælge nye biler i USA fra modelår 2027. Årsagen er de nye regler for såkaldt “connected cars”, der rammer bilmærker med kinesisk ejerskab, software eller teknologi.

Polestar er svensk på papiret, men kontrolleres af kinesiske Geely. Og det er nok til, at USA nu lukker døren.

Det betyder, at Polestar fortsat kan sælge de biler, der allerede er på lager i USA – blandt andet Polestar 3 og Polestar 4 – og selskabet lover også fortsat service og support til eksisterende kunder. Men kommende modeller som Polestar 5, Polestar 6 og Polestar 7 ser foreløbig ud til at være ude af det amerikanske marked.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Det opsigtsvækkende er, at Volvo – som også er ejet af Geely – har fået tilladelse til at fortsætte i USA. Den samme behandling får Polestar altså ikke.

Europa skal redde Polestar

Polestars topchef Michael Lohscheller forsøger at dreje historien væk fra USA og over mod Europa.

– Bilindustrien går ind i en ny fase baseret på regionale dynamikker. Vores strategi afspejler det, med Europa som vores største vækstmotor og vores plan om at producere Polestar 7 i Europa, siger han.

Det er ikke tilfældigt. Polestar har desperat brug for, at Europa leverer. Selv om mærket satte salgsrekord i 2025 og solgte mere end 60.000 biler, var bundlinjen blodrød. Polestar tabte mere end 15 milliarder kroner sidste år, og i første kvartal af 2026 voksede underskuddet yderligere. Selskabet har også været afhængigt af nye kapitalindsprøjtninger og gældsomlægninger for at styrke økonomien.

Artiklen fortsætter efter annoncen

USA stod kun for en lille del af Polestars salg, så på papiret er det ikke det vigtigste marked. Men timingen er elendig. For et mærke, der stadig skal bevise, at det kan tjene penge på sine biler, gør det ondt at miste adgang til et af verdens mest profilerede bilmarkeder.

MERE OM SAMME EMNE:

Når et bilmærke mister USA samtidig med, at det brænder milliarder af, vil nogle købere naturligt stille spørgsmålet: Hvor stærk står Polestar om fem år?

Svaret afhænger nu i høj grad af Europa. Og dermed også af kunder i lande som Danmark.

Tak fordi du læser med. Synes du, artiklen var værd at læse? Giv den et like, så hjælper du andre læsere med at finde den. Levede den ikke op til dine forventninger, må du også gerne give den et dislike. Tak for din vurdering.

ANDRE LÆSERE ANBEFALER

Artikler med flest Likes de seneste syv dage.

LÆS OGSÅ