Nissan Pixo er tilbage – lille elbil får 259 km rækkevidde

Men de tal fortæller kun halvdelen af historien. For under Nissan-logoerne gemmer der sig en meget nær slægtning til Renault Twingo E-Tech Electric.

En Twingo med Nissan-ansigt

Nissan lægger ikke skjul på, at bilen produceres af Renault på fabrikken i Novo Mesto i Slovenien. Og teknisk deler Pixo sit udgangspunkt med både Renault Twingo og den nye Dacia Spring. Det betyder blandt andet en 60 kW-motor og et lille LFP-batteri, mens Nissan selv har stået for bilens udseende og en del af udstyret. 

Det er i øvrigt lidt af en Pixo-tradition. Den første Pixo, der blev solgt i Europa fra 2009, var tæt beslægtet med Suzuki Alto. Den nye udgave har altså igen lånt fundamentet hos en partner – denne gang Renault. 

Udefra har Nissan dog gjort en indsats for at skabe sin egen bil. Fronten er mere firkantet end på Twingo, lygterne har pixelgrafik, og Nissan har gemt små designdetaljer rundt omkring bilen. Resultatet er en lille bil, der ser ud til at have slugt et par firkanter fra et gammelt computerspil.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Masser af plads på få meter

De små ydre mål er naturligvis hele pointen. Pixo er 3.796 millimeter lang og har en venderadius på bare 9,9 meter, så parallelparkering og smalle parkeringshuse bør være blandt dens mere naturlige discipliner.

Indvendigt kan de to bagsæder skubbes individuelt frem og tilbage. Det gør det muligt enten at prioritere benplads eller bagage, og med bagsæderne oppe er der ifølge Nissan 356 liter bagagerum. Det er faktisk mere bagageplads end i den større Nissan Micra, der officielt har 326 liter.

Gemini og Face ID i en mikrobil

Det er dog især teknologien, Nissan bruger til at skille Pixo ud fra sine franske søskende. Foran føreren sidder en syv tommer skærm, mens infotainmentsystemet måler 10 tommer. Google built-in er med ombord sammen med Gemini, så føreren blandt andet kan bruge Googles AI-assistent med stemmestyring.

Endnu mere usædvanligt i denne klasse er Face ID. Bilen kan genkende føreren og automatisk hente personlige indstillinger. Ifølge franske L’Argus er Pixo den eneste af de tre søstermodeller – Pixo, Twingo og Spring – der får denne funktion. 

Artiklen fortsætter efter annoncen

Adaptiv fartpilot med stop-and-go, One Pedal-kørsel og en række andre førerassistenter er også på udstyrslisten.

Men hvad koster den?

Og så kommer elefanten i den meget lille kabine: Hvad skal den koste? Det vil Nissan først fortælle i december. Det bliver afgørende, for Pixo lander i et segment, hvor hver tusindlap tæller. Den teknisk nært beslægtede Renault Twingo E-Tech Electric koster aktuelt fra 146.990 kroner i Danmark og har et 27,5 kWh batteri, 80 hk og op til 263 kilometers rækkevidde. 

Dermed har Nissan ikke meget plads til at ramme ved siden af. Til gengæld ser Pixo på papiret ud til at få et højere teknologiniveau end mange andre helt små elbiler.

De første biler ventes leveret i begyndelsen af 2027. Danskerne behøver dog ikke vente så længe på at se den: Nissan viser Pixo på Elbilsmessen i Herning fra 2. til 4. oktober.

Artiklen fortsætter efter annoncen