En bil er normalt en ret dårlig investering, mens den holder stille i indkørslen. Den bliver ældre, taber værdi og tjener ikke en krone. Men for tyske elbilister kan regnestykket snart blive lidt mere interessant. Tysklands energimyndighed, Bundesnetzagentur, har vedtaget nye regler, der skal gøre det langt lettere at bruge elbilens store batteri til at handle med strøm.
Kort fortalt: Bilen kan oplades, når strømmen er billig og rigelig, og sende noget af energien tilbage til elnettet, når efterspørgslen og priserne stiger. Det kaldes Vehicle-to-Grid – eller bare V2G – og med de nye regler tager Tyskland et stort skridt mod at gøre teknologien til et almindeligt forbrugerprodukt.
En irriterende regel bliver fjernet
Teknisk har det længe været muligt at sende strøm begge veje mellem bil og elnet. Problemet har i høj grad været reglerne omkring strømmen. Hidtil har tyske husstande med eksempelvis solceller skullet holde strøm fra elnettet og egenproduceret grøn strøm adskilt, hvis de ville bevare retten til støtte efter den tyske EEG-ordning.
Artiklen fortsætter efter annoncen
