Elbiler

Danmarks billigste elbil får stærkere motor

Dacia Spring Extreme hedder den nye udgave af Danmarks billigste elbil. Den har fået en kraftigere motor med 65 hestekræfter.

Danmarks billigste elbil
Dacia Spring Extreme
Peter Engels RymingTekst afPeter Engels Ryming

Dacia Spring Electric er Danmarks billigste elbil, men også den mest blodfattige. Det forbedres en anelse med en ekstra udgave, der skulle komme til Danmark til sommer. Dacia Spring Extreme hedder den, selv om det er lidt af en overdrivelse.

Ud over visuelle detaljer er den største forbedring nemlig en øgning fra 45 til 65 hestekræfter. Ikke nogen muskelbil, men nu er den altså også skabt til bykørsel.

Dermed vil Dacia Spring fremover kunne fås i to udgaver; Essential (med 45hk) og Extreme (65hk). Essential koster lige nu 159.990 kroner, det er endnu uvist hvad Extreme-varianten løber op i. Den skal afløse Expression-varianten, der koster 169.990 kroner, men den større motor hæver sandsynligvis prisen.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Læs også: iNPUTs anmeldelse af Dacia Spring Electric.

Den nye motor er i øvrigt koblet sammen med en ny unik gearkasse, der multiplicerer drejningsmomentet, så den får større acceleration. Men det er altså kun på Extreme-udgaven.

Batteriet er det samme i både Essential og Extreme, nemlig 27,4 kWh. Det giver bilen en WLTP-rækkevidde på 220 kilometer. Men op til 305 kilometer, hvis du primært kan holde dig til bykørsel.

Et kig indenfor i Danmarks billigste elbil.

Extreme-tillægget giver derudover en række tilføjelser i form af kobberfarvede kontrastfarver, både udvendigt og indvendigt. Det skal fremhæve detaljer i foråret såsom sidespejle, tagræling, ventilationsudsugning, dørsider og andre ting.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Dacia Spring Extreme
Dacia Spring Extreme har 65 heste i stalden.

MERE OM SAMME EMNE:

Dacia fortæller i øvrigt, at den gennemsnitlige Spring-kører i gennemsnit kører 31 kilometer om dagen. Med en gennemsnitshastighed på 26 km/t. Dacia siger også, at 75 procent af alle oplader deres Spring derhjemme. Den kan oplades med 30 kW DC på farten. Derhjemme må man nøjes med 3,7 kW (enfaset). Dermed tager det knapt syv timer at lade bilen op (0-100 procent).

Se vores smugkig på den første Dacia Spring herunder …

Tak fordi du læser med. Synes du, artiklen var værd at læse? Giv den et like, så hjælper du andre læsere med at finde den. Levede den ikke op til dine forventninger, må du også gerne give den et dislike. Tak for din vurdering.

LÆS OGSÅ