Ford har de senere år mest lignet et mærke, der langsomt trak sig ud af den europæiske personbilkamp. De klassiske modeller forsvandt én efter én, mens fokus blev flyttet over på varebiler, pickups og store elbiler. Nu skifter Ford kurs.
Ved et event i Salzburg har Ford præsenteret en ny europæisk offensiv, der skal bringe mærket tilbage i kampen om de almindelige bilkøbere. Planen er syv nye modeller til Europa inden udgangen af 2029 – heraf fem helt nye personbiler.
Den mest interessante for danske bilkøbere er ikke nødvendigvis den største. Det er den mindste. Ford bekræfter nemlig, at der kommer en ny lille elektrisk hatchback i B-segmentet. Ford kalder den foreløbig “The Electric Hatch”, men beskrivelsen har allerede sat gang i spekulationerne: Er det reelt en elektrisk arvtager til Fiesta?
Ford savner en billig elbil
Det ville give mening. Fiesta var i årtier en af Fords vigtigste biler i Europa, men modellen blev lagt i graven i 2023. Siden har Ford manglet en lille, billig og folkelig bil i Europa – netop i en tid, hvor mange bilkøbere kigger efter elbiler, der ikke koster som en stor SUV.
Ford siger selv, at den nye elbil skal kombinere markant design med mærkets klassiske fokus på køreegenskaber. Den skal altså ikke bare være en elektrisk indkøbsvogn, men en lille bil med noget af den køreglæde, Ford tidligere var kendt for.
Hvis prisen bliver rigtig, kan den blive et vigtigt modsvar til biler som Renault 5, Citroën ë-C3, Volkswagen ID. Polo og kommende små elbiler fra Stellantis og kinesiske mærker.
Bronco og flere crossovers på vej
Den lille elbil bliver dog kun én del af planen. Ford vil også lancere en ny kompakt SUV i Bronco-familien, som skal bygges i Valencia fra 2028. Derudover kommer en lille elektrisk SUV og to nye crossovers, der ifølge Ford skal trække på mærkets rallyhistorie og mere terrængående image.
Det betyder med andre ord, at Ford ikke bare forsøger at kopiere konkurrenternes elbiler. Mærket vil tilbage til noget mere tydeligt Ford-agtigt: biler med kant, lidt offroad-attitude og mere fokus på kørsel end på anonym transport.
“Vi bygger ikke biler for at opfylde lovkrav; vi bygger dem til mennesker,” siger Jim Baumbick, President for Ford i Europa.
Ford vil ikke kun satse på el
Der er dog en vigtig detalje i Fords plan: Alle de nye modeller bliver ikke nødvendigvis rene elbiler. Ford taler i stedet om “multi-energy”-modeller. Det betyder, at nogle biler kan komme som hybrid, plug-in hybrid eller med andre elektrificerede drivlinjer. Samtidig sender Ford et klart signal til EU om, at overgangen til elbiler skal følge forbrugernes virkelighed – ikke kun politiske måltal.
For danske bilkøbere er den praktiske betydning enkel: Ford er på vej tilbage med mindre og mere europæiske biler. Ikke kun store SUV’er og varebiler. Og hvis den elektriske hatchback ender som en moderne Fiesta, kan Ford pludselig have noget, mærket har manglet længe: en elbil til helt almindelige mennesker.
