Kinesiske myndigheder går nu et skridt videre i kampen mod elektroniske dørhåndtag, der ikke kan åbnes i kritiske situationer. Baggrunden er en række opsigtsvækkende ulykker, blandt andet med Xiaomis elbil SU7, hvor redningsmandskab og passagerer havde svært ved at få dørene op efter sammenstød og i forbindelse med batteribrande. Sagerne har sat fokus på, om moderne bildesign i nogle tilfælde går forud for grundlæggende sikkerhed.
Kinas industri- og teknologiministerium har derfor fremlagt et nyt udkast til en national sikkerhedsstandard, som stiller klare krav til bilproducenterne. Helt centralt er kravet om, at alle bildøre skal kunne åbnes mekanisk udefra – uden værktøj – også hvis bilens elektronik er sat ud af spil efter en ulykke eller ved en såkaldt termisk hændelse i batteriet. Det gælder også biler, hvor dørlåse og håndtag normalt styres elektronisk.
Mindst ét mekanisk dørhåndtag
Det nye forslag er mere detaljeret end tidligere udkast og markerer, at arbejdet med at opdatere Kinas obligatoriske sikkerhedsregler nu går ind i en afgørende fase. Myndighederne lægger vægt på, at dørhåndtagene skal være placeret inden for klart definerede områder på døren og kunne bruges, selv hvis bilen mister strøm. Indvendigt skærpes kravene også, så mindst ét håndtag per dør skal være mekanisk, synligt og let at finde – også i mørke eller røgfyldte situationer.
Hvis standarden vedtages, indføres den gradvist. Nye bilmodeller skal leve op til de nye placerings- og funktionskrav cirka et år efter, at reglerne træder i kraft, mens eksisterende modeller får en længere overgangsperiode. For forbrugerne betyder det, at kommende biler i højere grad vil prioritere klassiske, fysiske løsninger frem for rene designgreb.
Europa overvejer også
Kinas udmelding bliver fulgt tæt i resten af verden. Også i Europa og USA har myndigheder udtrykt bekymring over skjulte og elektroniske dørhåndtag, som kan være svære at bruge, hvis bilen er strømløs eller beskadiget. På EU-niveau undersøges det allerede, om der skal stilles tydeligere krav til, at bildøre nemt kan åbnes både indefra og udefra i nødsituationer.
For bilkøbere kan udviklingen betyde, at fremtidens elbiler bliver en anelse mindre futuristiske – men til gengæld mere trygge.
