Elbil-krigen raser – og nu trykker også Hyundai på prisknappen. Fra 2. marts falder priserne på tre af mærkets mest populære elbiler med op til 35.000 kroner. Det gør både familie-SUV’en, retrofavoritten og syvsæders-flagskibet mere attraktive for danske købere.
Hyundai følger dermed en tydelig tendens i markedet, hvor flere producenter justerer priserne for at holde trit med den benhårde konkurrence.
Hyundai Kona Electric: Nu fra 219.995 kr.
Den kompakte og familievenlige Kona Electric får det største relative prishug. Basisudgaven med 48,4 kWh-batteri og op til 377 kilometers rækkevidde falder 15.000 kroner og starter nu ved 219.995 kroner. Det placerer modellen helt nede i det prisleje, hvor mange tidligere har kigget mod mindre elbiler – men her får man SUV-format og fornuftig rækkevidde med i pakken.
Long Range-udgaven med 65,4 kWh og op til 514 kilometers rækkevidde bliver 10.000 kroner billigere og starter nu ved 254.995 kroner. Også øvrige varianter i programmet justeres ned. For forbrugeren betyder det én ting: Mere rækkevidde for færre penge.
Hyundai Ioniq 5: Fast prisfald på 10.000 kr.
Ioniq 5 – modellen der for alvor satte Hyundai på elbil-landkortet – får en ensartet prisreduktion på 10.000 kroner uanset batteristørrelse og udstyrsniveau. Standard Range med 63 kWh og op til 440 kilometers rækkevidde starter nu ved 279.995 kroner. Vælger du Long Range med 84 kWh og op til 570 kilometers rækkevidde, begynder prisen ved 304.995 kroner.
Ioniq 5 skiller sig fortsat ud med sit 800 volt-arkitektur, der muliggør meget hurtig opladning under de rette forhold. I praksis betyder det kortere stop på lynladeren sammenlignet med mange konkurrenter i samme prisklasse.
Hyundai Ioniq 9: Syv sæder under 500.000 kr.
Det største prisslag rammer topmodellen Ioniq 9. Basisudgaven med syv sæder, baghjulstræk og op til 620 kilometers rækkevidde falder hele 35.000 kroner. Startprisen lyder nu på 499.995 kroner – og dermed sniger den store SUV sig under den psykologisk vigtige halve million.
Ultimate-udgaven sænkes med 30.000 kroner, og øvrige varianter følger trop.
Alle versioner er udstyret med et 110,3 kWh-batteri og 800 volt-teknologi, der under optimale forhold kan lade fra 10 til 80 procent på omkring 24 minutter. Det gør bilen relevant for store familier, der ikke vil gå på kompromis med hverken plads eller langtursegenskaber.
Hyundai positionerer sig nu mere aggressivt i et marked, hvor pris er blevet et afgørende våben. Med startpriser fra lige over 219.000 kroner og op til 35.000 kroner i rabat på de større modeller lægger mærket pres på både etablerede konkurrenter og nye kinesiske aktører.
