Elbiler

Nu kommer Volkswagen-gruppens minibiler

Cupra har bekræftet at Raval, der er den første af fire minibiler fra VW-gruppen, præsentes den 9. april.

minibiler
Peter Engels RymingTekst afPeter Engels Ryming

Volkswagen-koncernen trykker speederen i bund på billige elektriske minibiler. Allerede 9. april får vi den første model i en helt ny småbilsserie, der skal gøre strøm billigere for almindelige bilkøbere. Og det bliver ikke en VW selv, der fører an – men en fræk spansk udfordrer.

Den 9. april løfter Cupra nemlig løret for Raval – første model i Volkswagens nye serie af elektriske minibiler under paraplyen Electric Urban Car. Det er startskuddet på en offensiv, hvor koncernen vil presse elbiler ned i et mere folkeligt prisleje.

Raval bliver bygget på den nye MEB+ platform – en videreudvikling af den kendte MEB-arkitektur – og deler teknik med kommende modeller fra både Volkswagen og Škoda. Men Cupra lægger ud – og de gør det med power.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Fra Cupras Instagram-konto.

Mindre bil – men ikke svag

Basismodellen, Cupra Raval Dynamic, får en officiel rækkevidde på op til 450 kilometer og en motor på 155 kW. Det er markant mere end de svageste varianter, som søstermodellerne ventes at få. Til sammenligning ventes både Volkswagen ID. Polo og Škoda Epiq også i udgaver med henholdsvis 85 kW og 99 kW – altså betydeligt mindre effekt.

Cupra stopper dog ikke dér. Topudgaven VZ Extreme leverer op til 166 kW (226 hk), 280 Nm og en tophastighed på 175 km/t. Det er ikke bare en billig bybil – det er en varm hatch i el-udgave.

Fire modeller – ét klart mål

Volkswagen ID.Polo
Volkswagen
Cupra Raval i camouflage.
epiq
Skoda Epiq
ID. Cross
Volkswagen ID.Cross

I løbet af året lancerer Volkswagen-koncernen fire nye elbiler i miniklassen:

  • Cupra Raval
  • Volkswagen ID. Polo
  • Volkswagen ID. Cross
  • Škoda Epiq

Alle deler grundlæggende teknik, men positioneres forskelligt i design, udstyr og køredynamik. Det strategiske mål er tydeligt: VW-koncernen vil tage kampen op mod billigere kinesiske elbiler og samtidig lokke flere førstegangskøbere over i el.

Artiklen fortsætter efter annoncen

MERE OM SAMME EMNE:

Spørgsmålet er nu prisen. For kan Volkswagen-koncernen kombinere 400-450 kilometers rækkevidde med en pris, der reelt udfordrer benzin- og hybridbiler i Polo-klassen, så kan 2026 blive året, hvor elbilen for alvor rykker ned i B-segmentet.

Den 9. april bliver vi forhåbentlig klogere.

LÆS OGSÅ: Prøvekørt – Cupra Raval et lovende smugkig på VWs nye minibils-platform

Tak fordi du læser med. Synes du, artiklen var værd at læse? Giv den et like, så hjælper du andre læsere med at finde den. Levede den ikke op til dine forventninger, må du også gerne give den et dislike. Tak for din vurdering.

LÆS OGSÅ