Den billige ID.3 Neo slæber rundt på batteri, du ikke må bruge
Den billigste Volkswagen ID.3 Neo har tilsyneladende præcis samme fysiske batteripakke som den dyrere 58 kWh-model. Men en del af kapaciteten er låst med software.
Den billigste Volkswagen ID.3 Neo har tilsyneladende præcis samme fysiske batteripakke som den dyrere 58 kWh-model. Men en del af kapaciteten er låst med software.
Volkswagens nye elektriske ID.3 GTI lander til 364.995 kr. Den matcher GTX på kræfter, men får længere rækkevidde og langsommere lynladning.
Volkswagen ID.3 Neo har fået den kabine og betjening, den altid burde have haft. Men på langturen afslører opladningen stadig en klar svaghed.
Volkswagen indleder et travlt elbil-år med ID.3 Neo, der viser præcis, hvordan konservative dyder skal lokke endnu flere kunder i butikken.
Den kommende elektriske ID.Golf skal være en milepæl, mens ID.3 aldrig nåede det niveau, der kræves for at bære Volkswagens mest ikoniske navn.
Volkswagen gør klar til et stort digitalt løft af sine elbiler. Nye funktioner som one-pedal driving, appbutik, digital bilnøgle og strømudtag fra batteriet skal gøre ID.3 Neo og de øvrige ID-modeller langt mere attraktive i hverdagen.